柴油发电机租赁过程中发电机在不同的环境工作会影响机组的输出功率。

工作环境主要包括环境温度、海拔和相对湿度。当环境温度、海拔过高时，空气密度降低，机组运行时燃烧所需氧气供应量减少，机组的输出功率应做相应的下调。换而言之，选用的机组功率要比负载的功率值高。

较小的发动机以及没有***计算机控制的发动机采用预热及预热塞来解决冷启动问题。

柴油发电机组的额定功率是在标准状态环境下满负载运行时测得，即：进气温度为27℃,海拔为152.4m,相对湿度为60%。当超过该标准时，标定功率就要有所折扣了，具体的折扣计算方法见本章内容。

值得注意的是，电控柴油机采用了电子喷油控制技术，通过对安装在发电机上的电子控制单元对进气歧管的进气压力，燃油温度的精准测量，控制每个喷油器的喷油正时和喷油量，使得机组在非标准环境下有较小的功率波动或下降。

柴油发电机组启动时的禁忌

1启动后启动柴油发电机后，应避免水箱中的冷却水或添加冷却水，否则会导致热缸套，气缸盖等重要部件因突然冷却而爆裂或变形。同样，如果将100°C沸水加入冰冷机器中，它也会使气缸盖和阀体。修理设备时，有些维护人员没有采取正确的维护方法，仍然存在“紧急”和“维护”现象。正确的方法是：在启动柴油发动机之前，必须首先加入冷却水，向柴油发动机中加入约60°C的温水，然后启动。 02忌按规定供油。启动柴油发动机或启动后，我们不应该开始向发电机供油。在启动柴油发动机之前，应将油管连接到柴油发动机上。不按此规定运行的危害是：启动柴油机时，如果我们先增加油门的燃油供应，就会造成燃油浪费，多余的柴油会冲洗油缸壁并润滑活塞，活塞环和缸套。劣化和增加的磨损以及流入油底壳的残余油将稀释油并降低润滑效果，导致气缸中过量柴油的不完全燃烧以形成碳沉积物。正确的方法是：首先预热发动机，然后加油门供油，然后启动。 03避免拉动汽车启动柴油发动机。当冷车油较厚时，下拉车启动，这将加剧运动部件之间的磨损，这将降低柴油机的使用寿命。 04避免按期更换润滑油，冬季和夏季燃油温度不同，使用的油量也不同。在夏季的高温区，如果不使用具有较好耐高温指数的润滑油（如40,50,60等），则热分解，氧化和聚合加剧，容易变质。同时，润滑油的粘度会随着温度的升高而降低，容易导致润滑油消耗过快。在冬季，如果低粘度润滑油和低固化柴油未及时更换，柴油机的内阻很大，启动很困难，会加速运动部件的磨损。启动柴油发电机组时禁忌

在这么炎热的夏天里，我们也需要给发电机降降温。有效解决发电机高温：

一、正确使用封闭式冷却系

现代柴油发动机大部分都采用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，并增添了一个膨胀水箱。在设备的排气噪声和冷却风扇噪音降低后，剩余噪音的主要来源是柴油机械噪音和燃烧噪音。发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。

二、保持冷却系外部和内部清洁

这一点是提高散热效能的重要条件之一。根据行业，需求，适用地点，环境条件，运行指标，输出功率水平，G1~G4要求，是否存在并联要求等因素来确定购买柴油发电机组，是用户系统要求的核心要素。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。因此发现出租发电机组散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外，发电机组冷却水箱内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水，将会造成冷却系积垢增多，而水垢的传热能力只有金属的几十分之一，从而冷却效果变差。所以冷却系统中应加注优质的冷却液。

三、保持冷却液量充足

当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的高和低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。