故障原因：

1、柴油机启动线路接触不良或蓄电池接线柱太脏。

2、柴油机使用的蓄电池电量不足。

3、磁力开关内部接触不良。

故障排除方法：

1、对启动路线和起动按钮进行检查，观察是不是有接触不良现象，经万用表R×1档测试，发电其均属正常。

2、检查蓄电池接线柱的接触面并重新紧固，在启动柴油机时发现故障未被排除。

3、用万用表直流电压档测的蓄电纸电压为24V，启动后在测量为21.5V，说明蓄电池电量不足而造成柴油机难以启动。

4、更换点亮充足的蓄电池后，启动柴油机，故障即被排除

柴油发电机柴油机供油提前角太大或太小，所表现出来的症状都有相同的地方：即工作无力，起动困难，排气冒烟，机温过高。但也各有特点，根据两者不同的外表特征，便可判断供油提前角是太大还是太小。

供油提前角太大时，不易起动，曲轴易反转，柴油机工作粗暴，产生敲缸声，其敲击声好像用硬木锤敲击活塞时发出的声响一样，在转速底时响声更明显，供油角越偏大，缸内敲击声越清晰。如突然加大油门敲击声增大，迅速减小油门响声消失，转速降低后响声又重复出现，柴油机高速运转尚好，降至低速后工作恶化，排气管间断冒黑烟。根据这样的症状，则可初步判断供油提前角太大。

供油提前角太小时，柴油机容易过热，水温上升较快，冷却水易沸腾。如柴油机在低速运转性能良好，提高转速后工作恶化，排气管间断白烟，伴随白烟有粗暴的“嘭、嘭”放炮响声，加大油门柴油机转速上升迟钝，但冒烟和响声更明显。根据这样的症状，便可初步断定是供油提前角太小。

1启动后启动柴油发电机后，应避免水箱中的冷却水或添加冷却水，否则会导致热缸套，气缸盖等重要部件因突然冷却而爆裂或变形。同样，如果将100°C沸水加入冰冷机器中，它也会使气缸盖和阀体。正确的方法是：在启动柴油发动机之前，必须首先加入冷却水，向柴油发动机中加入约60°C的温水，然后启动。 02忌按规定供油。启动柴油发动机或启动后，我们不应该开始向发电机供油。在启动柴油发动机之前，应将油管连接到柴油发动机上。不按此规定运行的危害是：启动柴油机时，柴油发电机出租，如果我们先增加油门的燃油供应，就会造成燃油浪费，多余的柴油会冲洗油缸壁并润滑活塞，活塞环和缸套。劣化和增加的磨损以及流入油底壳的残余油将稀释油并降低润滑效果，导致气缸中过量柴油的不完全燃烧以形成碳沉积物。正确的方法是：首先预热发动机，然后加油门供油，然后启动。 03避免拉动汽车启动柴油发动机。当冷车油较厚时，下拉车启动，这将加剧运动部件之间的磨损，这将降低柴油机的使用寿命。 04避免按期更换润滑油，冬季和夏季燃油温度不同，使用的油量也不同。在夏季的高温区，如果不使用具有较好耐高温指数的润滑油（如40，50，60等），则热分解，氧化和聚合加剧，容易变质。同时，润滑油的粘度会随着温度的升高而降低，容易导致润滑油消耗过快。在冬季，如果低粘度润滑油和低固化柴油未及时更换，柴油机的内阻很大，启动很困难，会加速运动部件的磨损。启动柴油发电机组时禁忌

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