大型发电机都为3相交流发电机，并且为了提高发电容量，发电机输出电压通常都为几千伏左右，而这样根据P=UI就可以让电流下降减少导线的损耗。

定子有3个绕组，分别以120度的角度摆放，这样3个绕组的2个端点中的其中一个，***在一起，即为中性线（零线）而其他3个绕组的另一个端点的线，则为相线（火线）

并且转子通常为2-6极转子，由于转子的极数直接决定着发电的频率，但中国供电为50HZ，即每秒50次切割磁感线，或说每分钟3000次切割磁感线。这时候，如果是单极（只有一个电磁铁的转子）旋转的话需要3000转的转速，则如果使用2极的，只需要1500转即可。6极则只需要500转即可（公式为3000转/分钟÷极数=转速）

并且这些每一个极中，事实上是一个绕组，他们通过碳刷以及受电环（不是换向器，是一种圆环，起到让电力流入转子但不影响转子运转的功能）将定子发出来的电的一小部分，整流后送到转子进行励磁。只要控制励磁的电流，即可控制磁场强度，控制发电电压和电流。

由于发电机转子即使没有电流流过线圈，他也具有少量剩磁（残留磁性，即钢铁被少量磁化）然后只要运转起来，定子哪怕发出一点点的电也可以缓慢的建立起电压，然后建立起电流来运转，如果是新机组或一点剩磁都没有了，可以接外部电源进行励磁，等电压建立起来后再转为自励磁。

柴油发电机润滑油压力传感器、柴油发电机温度传感器与传统的燃油供给系统的柴油发电机润滑油压力传感器同样起着相当重要的作用，通过ECU控制实现实时保护。

润滑油温度的高低可以通过冷却液温度来反映，比较简单的电控柴油发电机系统只安装冷却液温度传感器，通过冷却液温度间接地判断润滑油的温度。

柴油发电机燃油温度传感器和某些电控燃油系统不同，燃油温度会对每次供油量造成影响。

柴油发电机出租过程中控制系统会根据温度的改变量，适时、适量地改变供油控制。

如果当燃油温度升高、燃油黏度下降时，电控系统控制增加供油时间，从而使柴油发电机每次供油量不会因燃油温度的变化而变化，这种传感器被称为柴油发电机燃油温度传感器。

1.定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，1400KW千瓦备用发电机出租，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。处理：用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况

2.转速太低。处理：测量转速并使之保持额定值。

3.励磁回路断线或接触不良。处理：用万用表查明断线处，将断线处重新焊牢包扎绝缘。

4.整流管(包括整流二极管、可控硅)损坏。处理：调换已损坏的元件。

5.接线错误。处理：按接线图检查纠正。

6.励磁机绕组接线错误，极性接反。处理：改正绕组接线，并按其极性用干电池、蓄电池重新充磁。

7.刷握生锈，电刷不能上下滑动。处理：用砂布擦净刷握内表面，如损坏，应更换。

8.电刷与滑环接触不良或电刷压力不够。处理：清洁滑环表面，打磨电刷，使其与滑环表面吻合，增加电刷压力。

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