煤矿用混凝土充填泵操作注意事项

工业充填泵安装司机必须熟悉掌握混凝土泵的性能、结构、原理、主要技术参数，具备检查、使用、维护及***的基本技能，必须经过***技术培训，考试合格，方可上岗。充填泵司机如发现充填泵处于非水平稳固状态，应立即停机、调整、处理。7mm时调整摆臂上的异形螺栓将切割环和眼镜板之间的间隙调整到0。开关、电动机、按钮、接线盒等电气设备无法避开淋水时，必须妥善遮盖。电动机及开关地点附近20m以内风流中***浓度达到1.0%时，必须停止运转、切断电源、撤出人员、进行处理。

料斗中的混凝土平面应维持在搅拌轴中心以上，但不超过搅拌轴以上20cm的高度，供料跟不上时，要随时停止泵送。

供料中断时，料斗内的料不可泵完，要多留一些，一般可留一满斗或接近满斗。

泵送中断的时间不能过长，停泵时，应每隔10-15min前后泵送几次。

泵送时间中断时，应停止搅拌，再次泵送前，则应先搅拌。

煤矿用混凝土泵泵管堵截怎么办

工业充填泵安装具有机械化程度高、操作方便、效率高等优点而获得广泛应用,但输送泵使用过程中的堵管是经常出现的难以处理的问题。

　　堵管常见的位置有进料口、分配阀出料口处、S管阀处、弯管、锥管等位置。前三者混凝土并未泵送到输送管路, 故有的称之为堵管。判断堵塞具体位置主要根据三种表现:

　　1泵送动作及液压系统均正常, 没有异常声音, 泵和管路均无振动。此表现说明泵和管路中均无混凝土流动, 堵塞位置肯定在进料口。此时检查进料口, 料斗内有较大骨料或结块,在进料口处卡住或拱起而堵塞。

　　排除方法：使泵反向运转以***结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。

　　2是泵送系统动作突然中断, 并且有异常声响, 泵有较强振动而管道内无相应振动。此表现说明泵中有混凝土流动而管路中没有混凝土流动, 堵塞位置肯定在分配阀出料口处或S 管阀处。

　　排除方法：泵送混凝土结束后，要用高压水将泵体和S管冲洗干净。冲洗无效时，可采用钎镐把残渣去掉，直至彻底清除为止。

　　3是泵送压力逐渐***, 而料斗料位不下降, 管道出口不出料, 泵发生振动, 管路也伴有强烈的振动和位移。此表现说明泵和管路中均有混凝土流动。堵塞位置肯定在管路, 位置一般发生在弯管、锥管, 以及有振动的地段, 用小锤沿管路敲打, 声音沉闷处为堵塞处。

　　排除方法：发生堵塞时，可反复正、反转泵，堵管的排除在一边进行反转泵送，一边沿管路检查时，可以用木锤敲打被认为是堵塞的部位，有时能使堵塞的骨料受振后松散而使泵送畅通；若敲打无效，则不可用铁锤或其它可能伤害管道的物件重击。如果堵管部位判断得准确，而且堵塞处离管道卸料的末端不远时，只要把堵塞管拆下，清除其中已堵塞的混凝土，再装回去，即可继续泵送。如果堵管部位离管道末端较远，堵塞段被清理后回装到管路时，这段空管由于气塞作用，可能造成再次堵管。在这种情况下，应将堵塞段以后的管道混凝土用压缩空气吹出再接管泵送。在处于暴风雨状态或风力达到8级或8级以上时(风速16~17m/s)，不得使用臂架。如果堵管部位不能迅速判断或者难以拆卸时，应采用气洗方法把混凝土吹除。在堵管的情况下，往往需要分段吹洗。若分成较短的管段也吹洗不动，应尽快***人力，把全部管道逐节拆卸，清除其中的混凝土，并用水冲洗干净。

煤矿用混凝土泵发展让人欣喜

　煤矿用混凝土泵随着混凝土机械的发展而发展。1984年，在建设部的支持下，由长沙建机院牵头，提出了国产混凝土机械产品更新换代的方针。84年，***集中了70～80人的联合攻关***在长沙，对反转式150型、200型、350型、500型和卧轴式200型、250型、350型、500型等２个系列８个产品进行联合设计，同时在***选择了10个厂进行试制。首先，针对当时我国现状，于84年初在长沙开展了***性的混凝土机械大比武与评奖，实际上也就是进行产品选型。通过行业***反复论证比较，同时结合我国实际情况和国际发展趋势，对已有产品，认为混凝土搅拌机中的反转出料式和卧轴式较有前途，虽然当时该型产品还不成熟，但技术与市场潜力巨大。

例如，当时我国鼓筒型搅拌机年产量约为15万台，单机重量达3～4吨，而反转式重量仅2吨多，仅原材料一项每年就可以节省钢材20万吨，同时搅拌机运转的耗电量也可以减少30～40%。84年，***集中了70～80人的联合攻关***在长沙，对反转式150型、200型、350型、500型和卧轴式200型、250型、350型、500型等２个系列８个产品进行联合设计，同时在***选择了10个厂进行试制。（四）、节俭人工：搅拌运送功课一步完成，很大限制上紧缩操纵人工，低落人工本钱。随后，针对由于各厂制造工艺不同的具体情况，联合攻关小组又***开展了工艺上的学术交流，并且将6个厂的整个制造工艺过程通过录像记录下来，相互交流。　　

早在1977年，在研发和掌握了混凝土输送泵技术的基础上，长沙建机所 、廊坊机械化所和沈阳工程机械厂一道，开发研制了23ｍ臂架式泵车，这是我国一台自行设计研制的国产混凝土泵车。同时，国内其它企业采取技术引进与消化创新相结合的方式，引进了德国、日本***的混凝土车、站、泵产品和技术。主要性能：产品执行J***73－2001《混凝土泵送剂》标准，各项性能指标均达到上述标准要求。1982年，原湖北建筑机械厂引进日本石川岛建机的泵车生产技术，合作生产臂架式泵车，从此结束了我国不能批量生产混凝土泵车的历史。1987年引进了日本混凝土搅拌站技术，开发生产了 60～100ｍ3/h商品混凝土站。1900年徐工集团引进德国普茨迈斯特的技术，合作生产32ｍ泵车。　　

进入上世纪九十年代，发展混凝土机械产品中的车、站、泵提上了我国建设机械发展议事日程。中国建设机械协会混凝土机械分会提出了“全行业联合起来，用三年时间发展‘一站三车’，把商品混凝土机械搞上去！”的口号。9、本产品较目前国内泵送剂大大地降低了钾、钠和氯离子的引入量，可防止砼碱—骨料反应和钢筋锈蚀等危害，提高混凝土结构的使用寿命。由于我国正在进行大规模的经济建设，因此，中国建设机械行业协会在这一历史时期 ，抓住机遇，把工作***主要放在了自主创新、引导企业技术进步和发展壮大上来，促进我国混凝土机械行业的发展。