煤矿用混凝土泵的原理介绍

充填泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、液压传动式、水压隔膜式混凝土输送泵。今天就液压传动式充填泵来为您作简单的介绍：充填泵由料斗、液压缸和活塞、混凝土缸、分配阀、Y形管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成。液压系统通过压力推动活塞往复运动。活塞后移时吸料，前推时经过Y形管将混凝土缸中的混凝土压入输送管。泵送混凝土结束后，用高压水或压缩空气清洗泵体和输送管。　　

液压系统采用双回路开式系统，换向速度快，效率高 ；液压油冷却采用***的风冷散热系统，工业充填泵，无需接水源，使用简便 ；具有反泵功能，大限度减少管道堵塞 ；配有自动集中润滑系统， 确保转动件使用寿命；电气部分采用PLC控制，具有操控特性；电器箱配备有线遥控手柄，便于操作 。

浅谈混凝土泵的特征

混凝土泵，包括摆动油缸、液压油箱、输送缸、洗涤室、主油缸、油泵、发动机组成车载泵液压系统，车载泵液压系统和电气控制系统与底盘通过机械可靠联接，整台机器随底盘如汽车速度自由移动，充填泵，在城市工地就位。其特征在于：

A、混凝土泵泵液压系统的发动机为***发动机，装置在底盘前中部中心，它直接驱动液压系统油泵，不驱动齿轮分动箱和分动箱切换机构以及底盘传动轴；车载泵液压系统为开式系统，泵输出压力为10.5～20Mpa、泵送能力指数为500～600MPaM3，油路安置可调节流阀在压力相对恒定的摆动系统中，压力设定为19Mpa，充填泵，该系统中取消了泄压阀、止回阀、卸荷阀、辅安全阀和调速阀，采用包括主液动换向阀、主安全阀、主电磁先导阀、辅液动换向阀、辅电磁先导阀和可调节流阀组成泵送系统主油路，主液动换向阀和辅液动换向阀分别由两个油泵供油，主液动换向阀和油泵组成恒功率系统，辅液动换向阀、卸荷阀与油泵组成压力恒定的摆动系统。

B、电气控制系统设置负责电磁阀的换向的可编程控制器，取代复杂的继电器线路。

C、混凝土泵液压系统中，充填泵价格，除两主油缸在有杆腔、无杆腔之间接入了高低压切换阀外，还在两主油缸无杆腔之间接入逻辑阀和电磁先导阀及梭阀，空载阻力为2.5Mpa。

煤矿用混凝土泵原材料的挑选步骤很有讲究，今天我公司就来为大家讲解一下：

　　1、粗骨料：粗骨料的粒径取决于输送管内径。粗骨料与输送管内径之比宜为1:3(碎石)或1:2.5(卵石)。别的需求粗骨料选用接连级配，针片状颗粒含量不大于10%。

　　2、细骨料：细骨料(砂)对混凝土拌合物的可泵功能有很大影响。细骨料(砂)的细度模数宜为2.3~3.2，选用接连级配，其间粒径在0.315mm以下的细骨料所占的份额不该小于15%，***棒到达20%，这对改进可泵性非常重要。

　　3、水泥：为避免混凝土在拌送过程中发生离析，水泥种类需求挑选保水性好、泌水性小的水泥，通常选硅酸盐水泥及一般硅酸盐水泥。

　　4、外加剂：在泵送混凝土中增加外加剂(如减水剂)或掺入过量粉煤灰不仅对下降大体积混凝土的水化热有利，还能改进混凝土的粘塑性和保水性，对泵送还有很大的帮助。

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