支腿支撑装置支腿的必要性

一般情况下，支腿支撑装置在高速公路上行驶的速度都在80km/h以上。如果支脚的螺栓没有完全紧固，在车辆高速运行时，各部位都会有很大的震动，支腿支撑装置，时间长了，螺栓就会松动、脱落，进而支脚就有可能脱落。在车辆高速运行时，支脚脱落后，会造成后桥轮胎爆胎。这不是我们凭空想象的，而是现实中切实发生过的故障！

半挂车支撑装置，俗称-支腿。利用了“立木顶千斤”的原理，位于半挂车车架前端，供半挂车与牵引车脱离后使用。支腿一般为手摇操纵双速单动、联动的机械式的左右两个支腿构成。但是现在也出来一种电动机装置安装在原支腿上就可以当电动使用了。支腿的主要部件有双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆（摇把）和支撑盘，结构很简单功能很重要。

支腿双速的解释：摇动支腿有两个速度，分别适合空载和重载时。一档慢速，是将摇杆拉出摇动，适合重载。另一档快速，是将摇动杆推入齿轮箱的档位，摇速加快适用于收起支腿或空载时。

如何进辨别半挂车支腿支撑装置的质量？

在我们的支腿支撑装置的使用过程中，我们是需要合理的辨别它的生产质量的，支腿支撑装置多少钱，所以学会合理的辨别它的生产质量，更能够让我们了解它的使用范围！

首先，我们要从外观上来进行判断，要保证半挂车液压支腿的表面上判断。质量好的挂车支腿外观整洁，支腿支撑装置厂家，无焊渣。喷漆均匀，表面平整光滑。

其次，从支腿所用材料来判断。优质的半挂车统一支腿齿轮采用合金钢，精锻齿轮，丝杆、螺母、齿轮选择材优良，经过热处理，有很强的耐用性和可靠性。

再次，从重量上来判断。可以用手掂或者是用电子称称量，支腿支撑装置生产厂家，质量好的挂车支腿要比那些差的重10-20KG。

***后，就是可以用手摇或者用摇控试操作支腿，那些运行平稳轻快的支腿就是好支腿。相反，手摇时非常废力，或者是出现卡顿的支腿即为质量差的。

支腿支撑装置的选择希望大家要从多方面来进行改造，这样才能保证我们的挂车的生产运输更加的合理，减少挂车支腿出现故障的问题。

1、挂车支腿

支腿支撑装置的主要部件有双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆（摇把）和支撑盘，结构很简单功能却很重要。挂车支腿分为单动和联动。单动支腿是指两边单独操作，有两根摇把的，每根支腿上都有齿轮箱的。联动支腿是指一边操作两边起的，只有一根摇把，是有一根带齿轮箱的和一根不带的组成的。

2、挂车升降支腿

升降支腿由支盘、支承腿、传动机构、变速机构、传动杆及手把等组成，设置在半挂车前端。当牵引车与半挂车脱开后，用以支承半挂车停放。为了适应半挂车高度的变化，支腿内装有螺旋升降机构，使半挂车与牵引车的联接与脱离都能顺利地进行。升降分快慢两档速度。手柄进入时转动为高速升降，手柄拉出时为低速升降，当支盘接触地面后，支腿即承受载荷，此时只能用低速挡升降，否则将损坏支腿升降机构。

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