?牵引座与牵引销的正确安装与使用方法

牵引座在出厂前，锁钩与牵引销的配合间隙符合标准，行驶到一定里程，锁钩与牵引销都会产生正常磨损。此时，可用调整螺杆进行间隙调整。调整方法是：松开调整螺杆的紧固螺母，根据间隙的大小，向外转动调整螺杆，捎除间隙

更换磨损环的方法是：在原地原位拆下三个内六角螺栓，用起子撬动磨损环开口处有倒角的一边，即可拆下磨损环。在原车上装上新的磨损环。更换锁钩的方法是：拆下磨损环后，在锁钩销上拧进M12的螺栓，向上拨出锁钩销，拆下弹簧，取出锁钩，半挂车90装配牵引销价格，换上新的锁钩，调整螺杆复原。

正确安装和操作使用牵引座、牵引销，可以大大延长牵引座和牵引销的使用寿命，更重要的是保证安全行驶，降低运输成本．提高运输效率。

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牵引销

牵引销是半挂列车中连接牵引车和半挂车的关键零部件之一，在***标准中有两种型号：50号牵引销和90牵引销。与这两种牵引销相匹配的牵引座也有50号和90号两种。牵引销装配在半挂车上，牵引座装配在牵引车上。

每辆牵引车只能装配其中一种型号的牵引座，同样，半挂车也只能装配一种型号的牵引销。港口、物流园及半挂车生产企业等在运输或生产过程中，半挂车需要在不同的地点进行频繁调度，现场需要随时准备配有50号和90号两种型号牵引座的牵引车，来匹配不同型号牵引销的半挂车。

市场上普遍存在的现状是牵引半挂车时需先确定半挂车的牵引销型号，然后再调度与之相匹配的牵引车，由于牵引座与牵引销的匹配存在唯1性，这样需要对牵引车进行频繁更换，并且在调车过程中也不可避免的会出现牵引车牵引座与半挂车牵引销匹配混乱的问题，工作效率也相应打了折扣。因此，牵引销的转换装置技术的诞生很好地解决了这个难题。

简略来说牵引销生产遵循以下程序：

(1) 钢材的挑选。一般选用化学成分安稳的清洁低合金钢作为牵引销的选用原料。目前市场上多用40铬圆钢。

(2) 铸造。一般采用冷镦铸造。铸造过程中要注意材料的精准形变。铸造前和铸造中要注意尺度检查、磁力探伤和微观浸饰。

(3) 产品检验和热处理。

半挂车牵引体系在作业过程中遭到向前和向后、横向摇摆力矩、垂直方向和向上等多种载荷作用，工况比较复杂。牵引销作为重要的承载部件，对其疲惫特性提出了较高要求。

因此针对牵引销进行分析，计算在其轴径在遭到水平方向力气交变载荷情况下的疲惫寿数和循环50万次时的安全系数十分必要。

计算分为两个部分，首要进行结构分析，得到牵引销的应力应变数据，然后进行疲惫得到牵引销的疲惫寿数，并根据规划寿数求出安全系数。

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