牵引销

牵引销磨损的极限值在半挂轿车列车的运转中，牵引座与牵引销的触摸部位会发作不同程度的磨损，磨损到一定程度后各部件需求进行修理、替换，因为牵引座锁止机构结构的特殊性，一般情况下牵引座锁止机构锁紧块不需进行替换，只需经过调整以补偿间隙即可，故大多数情况下替换的是牵引销。但牵引销触摸部位磨损到什么程度才需求进行替换呢?没有规范对此进行规则。而各生产厂家对自己产品的要求也不尽相同。一些生产厂家为了扩大内己牵引销的销售量，规则了很小的磨损厚度，如50号牵引销销颈部位尺寸(原50．8mm)磨损到50．2mm即需替换。这样的要求，大大增加了用户替换牵引销的频率，加大了用户的运用本钱，挂车牵引销，且从技术上而言，也是不必要的。有的厂家则没有这方面的规则，听凭用户随意运用，一旦牵引销磨损过度，则会造成轿车列车连接不可靠，增加运输过程中的不安全因素。因而，笔者认为应该对牵引销磨损极限值加以规则。因为牵引座与牵引销的组合是半挂轿车列车中极其重要的部件，因而笔者希望有关部门对实际中存在的以上问题引以注重，50牵引销，尽快对相应的规范进行修订，以正确辅导牵引座牵引销的生产和运用，防止半挂轿车列车行进中不安全隐患的发作。

牵引销产品规格与详情?

牵引销产品规格与详情

牵引销分为轻型50号（直径50.8毫米，半挂车牵引销，即2”）和重型90号（直径为89毫米，即3.5”）两种牵引销。***标准中的牵引销型号和尺寸与国际标准相同。

牵引销产品规格与详情：

50号牵引销适用于 总质量小于等于40吨的半挂车；

90号牵引销适用于 质量大于40吨、小于或等于100吨的半挂车。

90号牵引销代表牵引销直径为90mm，材质主要采用铬合金。

半挂车与连接全是靠它了，它与主车牵引座相连接，还承受所有牵引力，牵引销，很重要的一个部件。

牵引销的规格及组成

牵引销是半挂全挂车中应用的连接牵引车和挂车的金属标准零部件。

牵引销规格为2英寸(50)，3.5英寸（90）按安装形式分为两种。

装配式牵引销的组成：装配式牵引销由托盘、牵引销和8个自锁螺栓组成。按滑板厚度，分8mm、10mm和12mm三种型号的装配式牵引销。焊接式牵引销是将托盘焊接在半挂车的滑板上。

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