桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。304不锈钢复合管选择应考虑一下因素。

1，304不锈钢复合管的防撞性能，根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006)，选取的护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。

2，受碰撞后的护栏变形程度受碰撞后护栏的大动态变形量不赢超过可容许的变形距离。

3，环境和景观要求：

①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。

②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。

③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;

④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏。

⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。

⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

4，304不锈钢复合管的全寿命周期成本除考虑304不锈钢复合管的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。

1、柔性桥梁护栏的主要形势是缆索护栏，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，304不锈钢复合管，它主要依雅缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量，此种产品具有较大缓冲能力的韧性护栏结构;

2、半刚性桥梁护栏是一种续的梁柱式护栏结，主要使用形势是波形梁护栏。它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支律而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，此种产品具有一定的刚度和柔性;

3、刚性桥梁护栏是一种以一定形状的混凝土块相互连接而组成的式结构，它利用失控车辆碰掩后爬高并转向来吸收碰能量。它的主要使用形势是混凝土护栏，此种护栏是一种基本上不变形的护栏结构。

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正是工业发展更加有劲头，304不锈钢复合管也是越来越好了。因为不仅仅要在性能方面做到优势，也要从质量方面来把关。对于赢得大家信赖的好产品，这样才会让生产技艺方面有了更大的创新与进步。这也会让304不锈钢复合管越来越占有市场前景。

而且，从304不锈钢复合管来看，采用着好的材料，这对于质量才是硬道理。耐用性以及其它的性能也均提升起来了。与此同时，产品性能方面也会得到一方面的改善，从运用生产力来说，***率的产品也是为大众所喜爱。

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