不锈钢复合管立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理,为了保证其防腐性能,需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。
不锈钢复合管立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理,为了保证其防腐性能,需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。
1、镀锌层附着量测试:
浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌,锌附着量及镀锌层厚度应符合,锌附着量测试可采用三化锑法或镀层测厚仪测试。
三化锑法基本原理:由于锌能够完全溶解于三化锑的浓盐酸溶液中,通过溶解前后两次称重,计算出其单位面积锌附着量。
2、镀锌层均匀性测试:
镀锌层均匀性试验一般采用***铜法。
原理:通过使用***铜溶液浸蚀试样,置换出锌金属的时间及程度,判断其镀层均匀性。
试样配制:将36g化学纯***铜溶于100ml蒸馏水中,加热溶解后冷却至室温,加入氢氧化铜或碳酸铜(每21L***铜溶液加入1g),搅拌混合均匀后,静止24h以上,过滤后的清液则为所需的试样。
不锈钢复合管是桥梁的重要组成部分,不锈钢复合管不但可以增加桥梁的美观和光彩,还可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故发生的作用。下面山东飞龙金属材料有限公司为大家介绍一下不锈钢复合管的主要功能主要有以下几个部分:
1、不锈钢复合管的分隔功能:桥梁通过不锈钢复合管可以将将机动车、非机动车和行人交通分隔,将道路在断面上进行纵向分隔,使机动车、非机动车和行人分道行驶,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。
2、不锈钢复合管的阻拦功能:桥梁通过不锈钢复合管可以阻拦不良的交通行为,阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求不锈钢复合管有一定的高度,一定的密度(指竖栏),还要有一定的强度。
3、不锈钢复合管的警示功能:桥梁通过安装不锈钢复合管使不锈钢复合管上的轮廓简洁明快,警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等,从而达到预防交通事故的发生。
4、不锈钢复合管的美化功能:桥梁通过不锈钢复合管的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色,达到与道路环境的融洽和协调,起到美化桥梁、美化环境的作用。
可见,城市不锈钢复合管不仅仅是对道路的简单隔离,更关键的目的在于人、车流明示与传递城市交通信息,建立一种交通规则、维护交通秩序,使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便、美观的效果。
在我们生活中常见的桥梁护栏都是采用的不锈钢复合管,有些厂家为了节省成本使用比较劣质的螺丝来组装不锈钢复合管,这样必然会造成很大的安全隐患啊,而且不同的配件需要针对性的使用不同的螺丝。
比如现在市面上使用的多的拉伸料的固定座,这个固定座标准的配备的螺丝是不锈钢的拉铆螺丝,拉铆和管壁固定在一起然后螺杆扭进去,这样安装很稳固,强度也是经过***检测部门检测过的。
而且因为拉铆把钻孔的边都包裹住了,这样孔边也不容易生锈,这样本来是好的组装方式,但是现在有些厂家为了节省成本使用自攻螺丝固定,自攻螺丝千万不能用在起主要作用力的地方的,不锈钢复合管,为何这样说呢,因为锌钢管子相对都比较薄,自攻螺丝攻进去也只能考那么薄的管壁来支撑力。
自攻螺丝前面小后面大很容易就松动了,松动了很容易脱落,而且自攻螺丝是直接攻入镀锌管内会***管子的涂层,自攻点很容易生锈。这样自攻螺丝的强度就更查了,如果收到连续的强作用力,自攻螺丝是承受不了的。
但是因为自攻螺丝本身便宜,而且安装快捷方便,给很多的投机取巧的人提供了机会。这个是说的拉伸料固定座使用的螺丝,还有一个围栏用的三包围固定件,这个固定件好是采用不锈钢的防拆螺丝,穿插锁。这样不管强度好,而且防拆防盗。
还有别的一些配件其实我个人建议是不管什么配件要么使用防拆螺丝,要么使用拉铆螺丝。尽量少用自攻螺丝。这样强度和使用寿命都可以得到保障。防护栏是保障人生命安全的,起码的强度都保障不了的话,那还叫什么护栏,螺丝的选用在整个不锈钢复合管的配件中是重要的。
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