如果没有钢结构防撞护栏将会产生严重后果

1、如果高速公路没有钢结构防撞护栏，可能导致司机师傅不能正确的方向行驶。

　　钢结构防撞护栏安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线;在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有钢结构防撞护栏可能导致更多、更严重的事故。

　　2、如果高速公路没有钢结构防撞护栏，交通事故严重性会更大。

　　在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出钢结构防撞护栏也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，死率会大大提升。

　　3、如果高速公路没有钢结构防撞护栏，交通事故会急剧增加，但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的钢结构防撞护栏，有的钢结构防撞护栏已经变形，有的立柱倾斜。

　　对于这种情况，都是钢结构防撞护栏起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命;如果没有钢结构防撞护栏，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。

钢结构防撞护栏的反光材料反光膜的分类方法

普遍接受的分类原则是基于反反射单元的基本结构和基于反射膜光度性能的反反射系数的分类方法。钢结构防撞护栏具有良好的实用性：表面经特殊工艺处理，形成保护膜，光滑平整，不生锈，清洁方便，不需***。但是，考虑到反射膜的不同过程，有些是专门设计来解决非正反反射亮度的，有些是性能的两个方面，有些是针对恶劣的气候条件，所以这种分类方法也有缺点。因此，有必要熟悉和掌握不同的反光膜的应用条件和设计功能。

在传统习惯中，根据反射膜反射器的结构，反射膜分为玻璃珠反射膜和微棱镜型反射膜两大类。每一种反射膜也包含多种类型，如微棱镜反射膜。由于技术越来越***，材料的选择和棱镜的结构也发生了很大的变化，可以满足更多的交通需求。

根据棱镜的形式和技术特点，微棱镜的反射膜可分为截断棱镜反射膜具有良好的远方反向反射，截断棱镜反射膜具有良好的近距离反向反射，和一个完整的棱镜反射膜的各个方面需求，和良好的荧光形式在白天有良好的天气条件和恶劣的天气条件。当钢结构防撞护栏受到意外损坏时，无需整体更换，只需用***工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。所有棱镜反射膜均符合传统的棱镜型反射膜等工程反射参数。

玻璃珠型反射膜出现较早，但其技术变化较少，主要有两种类型，一种是透镜嵌入式反射膜，用于工程类反射膜。一种是密封型，通常称为高强度反射膜。它应该推迟在镜头内嵌入反射膜的应用。由于其悠久的历史，不同的制造商。

在长时间的生产过程中，利用耐磨涂层的直径、密度和厚度制作出了多种类型的反射膜。例如，超工程类反光膜，主要在工程类反光膜的基础上，采用高质量的玻璃珠，增加玻璃珠的密度，以提高一些亮度。

反光影，通常被称为经济层，主要在中国生产。主要是在工程级反射膜技术的基础上，通过减少透镜（玻璃珠）的数量和密度来实现的。这两种反光膜和经济反光膜都不能交通安全的需要，更多的被商业使用。很少有国际标准能将交通安全纳入考虑范围。

公司产品介绍

我们主要生产：、不锈钢护栏、桥梁护栏、河道护栏、防撞护栏、灯光护栏、钢背木护栏等交通设施防护栏。“上善若水，厚德载福”，我公司以海纳百川的胸襟，与各界人士携手合作，期待我们共同进步和发展，共创美好未来。同时，公司现在工程师、助理工程师以及***技术人员、***服务人员总共200多名，而且，拥有波形梁冷轧成型生产线2条，热浸镀铝生产线2条，静电喷塑流水线2条，热浸镀锌生产线4条，浸塑生产线1条，年生产镀锌喷塑护栏板30万余吨，护栏配套组件650万套，可供6000公里高速公路护栏板施工使用。

我们拥有现代化的挂了系统和“做人以诚，做事以实”企业文化，完善的***服务体系，确保客户在购买我们的产品的同时，能享受到自己应该有的权益。

钢结构防撞护栏的施工要点

1、熟悉设计文件，***有关工程技术人员，学习相关文件，复核设计图纸，如发现设计与现场实际情况有出入，应及时通知业主或设计单位。

2、在钢结构防撞护栏施工前，必须先在场外进行试验段施工，试验段长度不低于2米，经监理单位验收合格后才能正式开始施工。

3、钢结构防撞护栏模板建议采用定型组合钢模，确保其刚度及表面光洁平整和设计的几何线型，除几何尺寸外，还需检查模板间接缝及底部接缝是否紧密不漏浆，安设牢固不变形。

4、钢结构防撞护栏钢筋必须按照设计图纸和相关业主文件要求制作，安装规范，经自检和监理抽检合格后，才能立模板。

5、钢结构防撞护栏在被交道、踏步等位置应断开，钢结构防撞护栏应避免影响来往车辆行驶为宜。