洒水车常见故障

一、洒水车电机部分

1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所造成的。

2、难发动或不能发动，且伴有'嗡嗡'的声音。

检修时可用小竹片按工作方向快速拨动风叶，若电机敏捷工作起来，说明是发动电容或发动绕组损坏，应替换相同容量的电容或修理发动绕组。

若电机发卡，多是电机和泵头的机械毛病，浙江洒水车，如轴承损坏、叶轮卡死等。

3、电机能工作，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。

多数是电机绕组短路所造成的，应拆开电机，视损坏状况别离选用焊接、跳线、阻隔、重绕等措施修正。

4、工作时噪声大、振荡大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的合作不妥，需拆开电机查看，若是轴承损坏应替换。

若轴承跑外圆，可对泵壳的合作面选用錾花处理;若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位选用錾花处理，洒水车图片，磨损严峻的，选用先堆焊后车削的办法修正。

二、洒水车泵头部分

1、电机正常工作但出水量少或底子不出水。

这种状况应首要查看洒水车水泵的密封，查看时应先拔下电源插头。

用手堵住吸水口，把水泵灌满水，用嘴衔住出口使劲往里吹气，调查泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。

常见的毛病部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应替换。

若无满水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等，应替换叶轮和泵壳。

替换趺轮时应留意彻底清除泵内残余的铜叶片，避免再次损坏新叶轮。

2、机壳带电。多数是水封损坏，水经过电机轴进入电机内使电机绝缘功能恶化所造成的，可选用替换水封、烘干电机等办法修正。

需要留意的是，因为水泵长期与水触摸和露天工作，极易受潮而造成绝缘功能恶化，为了确保人身安全，洒水车自吸泵应牢靠接地。

洒水车减少石油消费的方式

更高的汽1油价格的时间越长，一些卫生的部分也必须考虑浇水器燃料耗费。让环卫洒水车更省油，削减环卫浇=洒水车的重量是不可避免的，所以考虑移除洒水备用轮胎。市政部分使用了一个月的时间测验，环卫浇水车的备用轮胎燃料耗费超越1%的卸载备用轮胎。

为了了解本相:主动填补油箱跳x，过程中气体，油xx测箱汽1油上涨到必***置，会主动跳投)，300公里，别离核算，然后依据气体燃料消费的实际成本。

市政部分主动浇水加油的司机跳x，373.75公里后，再次来到加油站，成本254.6元(核算油价7.45元/升)。来吧，把备用轮胎，开端第二轮试验。

3月10日，367.7公里后，再次来到同一个加油站跳x。石油价格是240.5元(核算油价7.45元/升)。

洒水车驾驶在7天内发现带着备用轮胎，车辆移动数百公里10升的燃料耗费。之后，多功能洒水车，把备用轮胎，汽车燃料耗费数百公里9升。，相同的喷头的带着备用轮胎，燃料耗费1%以受骗卸载备用轮胎。

洒水车是使用本车发动机动力经过取力器驱动车载洒水泵

从进水口向本车加水或许将罐体中的水经过管道输送到各个喷头，然后实现各种功用

洒水泵作业前，泵内的液体存量有必要高于泵轴，因而泵进口处有必要接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头

快速接头中心线有必要高于泵轴中心线300毫米;进口管路体系有必要确保不漏气;吸水管的吸入头有必要浸没于水下避免空气吸入水管;出口管道与泵出口衔接时有必要确保直管长度≥200毫米后再接弯管

洒水车泵选用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体泵发动后，叶轮旋转，叶轮进口处构成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，经过压出室进入气液别离室由于气液的比重差，气体从液体中别离出来，从出口管中排出，液体在气液别离室中下沉经屡次循环，绿化洒水车，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸进程，泵开始正常输液洒水泵可起到吸水和加压排水功用，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市大街的消防栓上衔接注水，吸入罐体内进行洒水作业

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