洒水车水泵漏水？3招就能搞定！

洒水车水泵出现损伤后，会造成吸水不佳、压力不足、漏气等故障，致使柴油发动机过热，影响柴油发动机的正常工作。一般都会习惯性的认为是水泵质量的问题，其实，洒水车水泵工作原理是机械密封式，使用一段时间后泵体部件都要进行一些必要的维护检修。

下面洒水车厂家为您简单介绍一下洒水泵的修复方法： 　　

1. 泵壳*** 如果只是轻微的裂口，可以用环氧树脂粘结，轴承座孔磨损过甚，可用镶套法修复，泵壳进水室内端面如有麻点，沟槽或不平常，可用车床车削修复.水泵是生铁，用焊接的方法没有用。如果泵壳炸裂严重，必须及时换掉洒水泵，以免耽误洒水车工作。　

2.泵轴腐蚀 可用挂锡将斑点，凹部填平，然后修圆.泵轴磨损可镀铬修复，轴承转动应灵活，无噪声. 　

3.水封磨损，橡胶水封老化，变形或破损，水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换. 　

***后，检修完毕后，应进行试验，具体方法是：用手转变V带轮，洒水车，应无卡阻表象，园林洒水车厂家，堵住泵壳进水口，然后将水加放叶轮作业室内，转动泵轴，检视孔应无水漏出.如有卡阻和漏水表象，应查明缘由加以解决.

洒水车的冬季***

1、进风口或进风格栅、电子扇要经常检查

洒水车风口或进风格栅、电子扇这些部位是否有杂物。如果有杂物，可以用压缩空气机吹走灰尘。另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

2、蓄电池

在冬季，洒水车蓄电池的电极接线处是容易出问题的地方。驾驶员检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者汽车打不着火。

3、管路系统

洒水车整体水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温零摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵使用。

对于购买洒水车的客户，面对洒水车上众多的开关和阀门，环卫洒水车价格，总是不知该如何操作，即使手拿洒水车说明书，也是摸不着门道。下面小编整理了洒水车工作时相应阀门的操作方法供大家参考：

为简化洒水车管道与阀门，洒水车厂家使用是集成型管网水路，一个四位三通阀门可以控制多个水流方向。抽水时，先将抽水管连接在法兰盘上，然后将四位三通球阀的凹点位置扳至罐体管道方向（凹点所在方向管道为关闭状态，多功能洒水车厂家，即连通抽水口与泵体之间的管道），然后打开直通球阀（手柄平行于管道时为打开，与管道呈90度角时为关闭），这才是正确的抽水阀门位置，打错其中任意一个管道都不能形成通路，自然是抽不上来水的。这也是新手操作洒水车常常会遇到的问题。操作取力器时，将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，然后慢慢松开离合后，洒水泵开始运转，直到水罐抽满水后分离离合器，关上取力器即可。

洒水时取力器操作方法和抽水时操作方法一致。

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