洒水车冬季***如何做？

1、车身的***

初冬的早上，露水较多，洒水车表面往往很潮湿，如果您的洒水车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，在换季之时，您为您洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

2、轮胎的***

轮胎在车辆安全行驶中，起着举足轻重的作用。尤其到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至爆胎。

3、发动机舱的***

进入冬季，洒水车驾驶员应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证循环的通畅。

4、暖风管线及风扇

冬季天气温较低，车内会出现白霜现象，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够。如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

洒水车工作原理

洒水车是使用本车发动机动力经过取力器驱动车载洒水泵

从进水口向本车加水或许将罐体中的水经过管道输送到各个喷头，然后实现各种功用

洒水泵作业前，泵内的液体存量有必要高于泵轴，因而泵进口处有必要接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头

快速接头中心线有必要高于泵轴中心线300毫米;进口管路体系有必要确保不漏气;吸水管的吸入头有必要浸没于水下避免空气吸入水管;出口管道与泵出口衔接时有必要确保直管长度≥200毫米后再接弯管

洒水车泵选用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体泵发动后，叶轮旋转，叶轮进口处构成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，经过压出室进入气液别离室由于气液的比重差，气体从液体中别离出来，从出口管中排出，液体在气液别离室中下沉经屡次循环，洒水车厂家，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸进程，泵开始正常输液洒水泵可起到吸水和加压排水功用，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市大街的消防栓上衔接注水，吸入罐体内进行洒水作业

1、进风口或进风格栅、电子扇要经常检查

洒水车风口或进风格栅、电子扇这些部位是否有杂物。如果有杂物，可以用压缩空气机吹走灰尘。另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

2、蓄电池

在冬季，贵州洒水车，洒水车蓄电池的电极接线处是容易出问题的地方。驾驶员检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者汽车打不着火。

3、管路系统

洒水车整体水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温零摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，多功能洒水车，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵使用。

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