如何有效使用空气预热器?

　　首先，锅炉停运后要认真进行漏风试验，及时消除漏风点。对产品所在的膨胀点检查要做到使其在运行中不膨胀受阻引起钢管断裂漏风。第二，产品的入口风温控制在20℃以上，可在送风机、一次风机进入设备前风道中加装暖风器系统。百姓期待供热达标，是普遍的心态，供热企业考虑经济效益无需指责，但更要考虑社会效益，这是由供热行业的性质所决定的。第三，没有采用暖风器系统的设备，冬季时要根据室外气温情况开大送风机，确保入口风温。

　　其次，在锅炉负荷变化时，可根据烟温高低相应进行调整。要加强巡回检查发现送风机、一次风机风道振动，及时进行运行调整，合理避开送风机、一次风机的喘振点。针对这些要注意以下方面：

　　锅炉送风机已采用液偶调节;尾部烟道部位吹灰工作要每班进行一次;冷态点火开炉投粉前必须在尾部烟道烟气温度上升到400℃以上再观察设备的各部温度;锅炉投粉后煤油混烧时间不得过长;锅炉正常运行中，炉膛负压要趋于合理;在保证完全燃烧的前提下，合理降底过量空气系数，维持低氧燃烧。3、搪瓷管空气预热器可以提高对流段的传热面积，从而使锅炉的热效率得到很好的提高。

搪瓷管空气预热器防止超温的措施

1、改进系统结构设计，减小热偏差

　在低温再热器和高温再热器之间增设混合联箱，进行左右交叉，并在中间管排管口上增加节流孔。按照理论分析，采取该项措施后，可大大减小管屏间的热偏差，从而减小管子的壁温偏差，降低中间管排壁温。

2、提高管材等级

　再热器运行压力低，在未改善管内蒸汽流量分配的前提下，用氧化温度更高的材料来代换T22材料是必要的。所用的材料是SA231—T91，它的温度上限为650℃，主要用于电站锅炉过热器、再热器管。其主要特点是高温持久性能、蠕变性能优异，冲击韧性好，用于金属壁温≤625℃的高温过热器和金属壁温≤650℃的高温再热器管排及超临界锅炉高温集箱和主蒸汽管道;具有良好的冷加工性能和传热性能。高一档材料是SA213—TP304H，它的温度上限为704℃，但其成本更高。空气预热器相关问题处理每个产品都或多或少存在一些小问题，空气预热器就存在着低温腐蚀、堵灰的现象，这种现象会影响到锅炉机组的可靠性与经济性，尤其是燃用高硫煤种时，问题会更加严重。就现阶段来看，提高管材等级，采用温度更高的材料，是防止高温再热器超温的直接而有效的措施。阳光公司已对3、4号炉氧化严重的部分管子更换为SA213—TP304H管材，目前运行良好。

　　综上所述，引起高温再热器管壁超温的原因诸多，还需要从再热器的结构设计、管材的选用、运行操作调整等多方面综合考虑，方能解决再热器管壁超温，保障锅炉的安全可靠运行。

空气预热器怎么样才能做到节能

加装空气预热器节能的主要原因是什么这个问题困扰了很多锅炉行业的同仁，今天就告诉大家究竟该怎么解决。

我们都知道加装空气预热器节能的主要原因是，当空气中的温度升高的时候，炉膛燃烧温度可提高60摄氏度左右。而我们在实际锅炉中，由于运用了热风助燃以后，当锅炉热风辅助的时候，热风经过整个煤层，那么这个时候煤层的温度急剧上升，这个时候锅炉的效率也会相应提高，炉膛空气系数就会减少。所以，加上这一款空气预热器就会大大提高锅炉的效率，做到节能减排。如果中国所有的锅炉厂都在生产的时候加上这一款空气预热器，那么投入市场的各种燃煤锅炉，燃气锅炉等等都会将能源利用扩大，而这个时候排除的污染也会比以前小很多。尤其当锅炉工况变动时，省煤器出口水温可能剧烈变化，产生交变应力而疲劳损坏。久而久之，空气污染的问题也会很大程度的得到缓解。以后就不会出现人们都很恐惧的背景雾霾现象。

　

空预热器着火处理

空预器的着火常起源于中间层下部和冷端传热元件。从局部面积着火到大面积燃烧需要较长时间，通常需1~2h，有时更长。为了减少损失，就尽快判断是否着火。也正因为这样，到现在预热器为板式空气预热器有哪些独特之处止这种板式预热器已经很少被运用。通常从空预器端点温度着手，有时通过空预器空气出口入的观察孔观测是否着火，如发现着火应立即关闭观察孔，着火严重时有烟气泄漏或明显辐射，烟囱冒黑烟。

当发现空预器已着火，应立即手动MFT，停止引风机运行，隔离空预器，关闭空预器进、出口挡板。空预器保持转动，消防水和多喷咀清洗水管路立即投入灭火，同时打开烟风道上的排水口。经验表明，用泡沫、化学物或蒸汽来闷熄火焰效果均不好，此时保证消防水量很关键。空预器着火后能打开入孔，防止空气进入助燃。（3）通常情况下，当二次风侧漏风或堵灰时对应的一次风侧随着烟气流通量的增加，一次风温上升超过设计值306℃，同样当一次风侧空预器发生漏风或堵灰时，对应二次风侧热风风温也会逐渐上升超过设计值319℃。万不得已时，如消防水和清洗水管道故障而没有水投入，可以打开入孔，用电厂消防水灭火。注意灭火一定要彻底，并认真检查决不留后患。