桥梁栏杆立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。

桥梁栏杆立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。

1、镀锌层附着量测试：

浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合，锌附着量测试可采用三化锑法或镀层测厚仪测试。

三化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。

2、镀锌层均匀性测试：

镀锌层均匀性试验一般采用***铜法。

原理：通过使用***铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。

试样配制：将36g化学纯***铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L***铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。

在我们生活中常见的桥梁护栏都是采用的桥梁栏杆，有些厂家为了节省成本使用比较劣质的螺丝来组装桥梁栏杆，这样必然会造成很大的安全隐患啊，而且不同的配件需要针对性的使用不同的螺丝。

比如现在市面上使用的多的拉伸料的固定座，这个固定座标准的配备的螺丝是不锈钢的拉铆螺丝，桥梁栏杆，拉铆和管壁固定在一起然后螺杆扭进去，这样安装很稳固，强度也是经过***检测部门检测过的。

而且因为拉铆把钻孔的边都包裹住了，这样孔边也不容易生锈，这样本来是好的组装方式，但是现在有些厂家为了节省成本使用自攻螺丝固定，自攻螺丝千万不能用在起主要作用力的地方的，为何这样说呢，因为锌钢管子相对都比较薄，自攻螺丝攻进去也只能考那么薄的管壁来支撑力。

自攻螺丝前面小后面大很容易就松动了，松动了很容易脱落，而且自攻螺丝是直接攻入镀锌管内会***管子的涂层，自攻点很容易生锈。这样自攻螺丝的强度就更查了，如果收到连续的强作用力，自攻螺丝是承受不了的。

但是因为自攻螺丝本身便宜，而且安装快捷方便，给很多的投机取巧的人提供了机会。这个是说的拉伸料固定座使用的螺丝，还有一个围栏用的三包围固定件，这个固定件好是采用不锈钢的防拆螺丝，穿插锁。这样不管强度好，而且防拆防盗。

还有别的一些配件其实我个人建议是不管什么配件要么使用防拆螺丝，要么使用拉铆螺丝。尽量少用自攻螺丝。这样强度和使用寿命都可以得到保障。防护栏是保障人生命安全的，起码的强度都保障不了的话，那还叫什么护栏，螺丝的选用在整个桥梁栏杆的配件中是重要的。

桥梁栏杆相信大家都见过，是一种相对于道路护栏来讲要求更加的严格，因为桥梁安全问题非常的重要，对于桥梁栏杆的标准要求也非常的严格，下面就来告诉你关于桥梁栏杆的标准吧！

首先就是桥梁栏杆的尺度。这是非常重要的一点，因为桥梁栏杆的主要的作用就是保证人车的安全，如果没有安全感，自然也谈不上美感，所以这就要求桥梁栏杆必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，给人们带来安全感和可依赖感。

1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10米。栏杆构件间的*净间距不得大于140毫米，且不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足***规范要求。

2、桥梁栏杆强度应满足：车辆以80千米/小时的速度，与栏杆成15°角发生碰撞时，不会落入河流。

3、桥梁栏杆造型、色调应与周围的自然环境相协调，对重要桥梁宜作景观设计。

4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2米，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10米。

5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。

现在桥梁栏杆的设计多以简洁明快的格调为主，即使这样对于桥梁栏杆的标准也非常严格由此可见桥梁栏杆的存在对于我们也是极其重要的

桥梁栏杆-山东飞龙公司(推荐商家)由山东飞龙金属材料有限公司提供。山东飞龙金属材料有限公司（www.lcxh598.com）为客户提供“防撞护栏,桥梁护栏,不锈钢护栏,灯光护栏,桥梁防撞护栏”等业务，公司拥有“飞龙”等品牌。专注于防撞设施等行业，在山东 聊城 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：张经理。同时本公司（www.sdflcl.cn）还是从事山东桥梁护栏，山东桥梁防撞护栏，山东不锈钢桥梁护栏的厂家，欢迎来电咨询。