景观防撞护栏扶手预埋件偏差过大怎么办

景观防撞护栏有的扶手撑脚与预埋铁件不对中，有的因预埋件太低不得不凿出加高。原因主要一是预埋件***时没有准确放样。二是浇筑混凝土时碰动移位。三是景观防撞护栏线形有偏差，扶手标高调正时撑脚与预埋件相互错位。防治措施有：

一、测量放样要准确***。

二、安置预埋件时要准确***并固定。

三、浇筑混凝土时要避免碰撞铁件。

四、在调整扶手的线型与标高时，应与尽可能多的预埋件保持一致。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

景观防撞护栏都有什么优点？

在这个柏油马路横穿城市的年代，在柏油马路上很重要的景观防撞护栏，那么，什么是景观防撞护栏？景观防撞护栏有多少优点？下面来说三种交通设施的常见优点。

　　1. 防护效果方面：景观防撞护栏的防撞等级都有着防护级别：A、B、S，景观防撞护栏是由波形钢板组成，能够很好的吸附汽车的撞击力，但是自我***能力较差，撞击后的景观防撞护栏需要更换。

　　2. 抗腐蚀方面：缆索护栏与景观防撞护栏的防腐方式有很多种，但基本都是经过热镀锌处理后的，热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常的，在户外条件下可以正常使用几十年。因此两种公路防护产品的抗腐蚀效果都是非常好的。

　　3.景观防撞护栏是高速公路的防护产品，防护隔离作用。隔离带内的护栏与公路外侧的护栏对应，比较配套美观，整齐好看，景观防撞护栏由很好的吸收能量，耐撞的特点，碰撞时候不会轻易损坏。

景观防撞护栏的安装位置其防撞性能不同

景观防撞护栏的设置根据不同的道路条件及设置位置，其防撞性能要求不同。设置于公路路基的护栏，按防撞等级划分为A、S两级t***分隔带护栏其防撞等级Am、***两级。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以整体加以考虑；通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与道路护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。道路此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接，防腐的产品使用寿命更长久，事实是有利的说明，景观防撞护栏对于我们的整个社会公共场合的作用是有一定关注的，因为我们的产品在一些人口较多或者是车辆较多的场所上应用的范围逐渐增大，市面上的护栏板大体分为两种：镀锌和涂塑。装置护栏板需要3-7个工作人员一组是佳的，功率也是很高的。且装置时需遵从护栏板方向与行车方向相反的准则，以为这么操作起来更快的，更方便。

景观防撞护栏在施工过程中出现预埋钢筋谝位该怎么处理

　　景观防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。

　　景观防撞护栏在施工过程中出现预埋钢筋谝位该怎么处理

　　1、出现景观防撞护栏预埋钢筋偏位后的解决方法：进行预埋件***要准确;进行浇注混凝土过程中，避免混凝土直接碰触到预埋件;进行预制梁安装过程中，要控制在误差范围内。

　　2、景观防撞护栏栏杆预埋钢筋偏位的原因主要有两个：施工过程中预埋件的***不准确导致;在进行混凝土浇注过程出现碰动移位情况;在进行预制梁安装过程中位置偏差超出设计标准，导致预埋件偏离正确位置。