经过长时间的雨打风吹，防撞景观护栏就会锈迹斑斑，我们经常会对锈处进行油漆批补，补油漆也是有一定方法的，方法不对也是没有多大作用的。我们要准备好工具：砂纸、刷子、桶漆或者喷漆，油漆选用防锈漆，聚酯型面漆，至少要两次粉刷。

　　用砂纸把锈处打磨平整，锈迹磨掉，露出光洁的防撞景观护栏表面，首先粉刷要粉刷防锈漆均匀粉刷，粉刷完毕后待油漆干涸后再粉刷第二次，第二次选用聚酯型面漆同样均匀粉刷，要注意表面光滑，待油漆干涸后大功告成。如果防撞护栏老化严重的话就要考虑更换新型的了。

　　防撞景观护栏出现大面积生锈后，要根据生锈面积进行具体的处理

　　防撞景观护栏广泛使用于市政工程、道路、工厂、开发区、体育场、园林广场等场所的防护及装饰美化。其产品造型美观，而且牢固，防腐性好，是美化城市环境工程的产品。适合大批量标准生产，安装快捷用工少，结构美观，与环境协调性好。

　　防撞景观护栏生产厂家谈防撞景观护栏镀锌层质量要求

　　1、材料性能试验：

　　钢材的性能主要指力学性能，可分为强度性能、塑性及冲击韧性。

　　2、镀锌层附着性：

　　镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置，锤头面向台架中心，锤柄与底座平面垂直后自由落下，以4mm 间隔平行打击五点，通过检查锌层表面状态，是否出现锌层剥离凸起现象，而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外，同一点不得打击两次。

　　3、镀锌层均匀性测试：

　　镀锌层均匀性试验一般采用***铜法。

　　原理：通过使用***铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。

　　试样配制：将36g化学纯***铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜(每21L***铜溶液加入1g)，搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。

　　试验方法：取三块试样进行浸蚀试验，每次静止浸泡1min，不能搅动及移动试样，试样取出后用清水冲洗干净擦干后进行下一次侵蚀。若锌层均匀，试样经***铜侵蚀五次后不变红未镀上铜)。试验溶液只能浸蚀15次。

　　4、镀锌层附着量测试：

　　浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合，锌附着量测试可采用SbCl?法或镀层测厚仪测试。

　　SbCl?法基本原理：由于锌能够溶解于SbCl?的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量

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考虑到高速公路车流量较为密集，一般大都选择在中午或是些道路封闭管理时机，进行逐段的道路施工养护，具体涉及到两侧公路护栏的***防护、生锈腐蚀现象的及时更换、道路围挡护栏的尺寸等等方面。出现大面积生锈后，要根据生锈面积进行具体的处理，具体步骤有：

首先，将生锈的防撞景观护栏具体尺寸记录下来，并利用敲打锤在围栏上测试具体的韧性，若发生大面积的掉漆、或是腐蚀现象，那么证明此处的防撞景观护栏已经被严重的侵蚀。好的方式是及时更换废旧围栏护栏产品。根据具体公路施工面积，选用新的护栏进行实际安装。

其次，生锈的护栏也应及时清理干净，并分类收回。由于属于常见的高速围挡施工材料，经过***的回收降解处理后，仍具有更大的适用范围。其中公路护栏表面的镀锌、电镀喷塑防腐层。在生产公路护栏的过程中，就会在上面均匀的涂抹一层防腐设备，更加有利于提升公路护栏的防腐效果。

　　想要解决防撞景观护栏的日常防腐，定期的***维护是不可缺少的环节之一，采用定段定期维护，将距离长久的公路护栏产品，进行***的分离，道路维护施工人员，防撞景观护栏，在定期的检测高速公路的过程中，更应注意两侧的护栏是否有破损、开焊或是严重腐蚀现象，出现这种问题，应该及时告知高速道路管理中心，让其派转***维护人员进行现场清理、更换或是其他方面的***工作。

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