景观防撞护栏生产厂家谈景观防撞护栏镀锌层质量要求

　　景观防撞护栏广泛使用于市政工程、道路、工厂、开发区、体育场、园林广场等场所的防护及装饰美化。其产品造型美观，而且牢固，防腐性好，是美化城市环境工程的产品。适合大批量标准生产，安装快捷用工少，结构美观，与环境协调性好。

　　景观防撞护栏生产厂家谈景观防撞护栏镀锌层质量要求

　　1、材料性能试验：

　　钢材的性能主要指力学性能，可分为强度性能、塑性及冲击韧性。

　　2、镀锌层附着性：

　　镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置，锤头面向台架中心，锤柄与底座平面垂直后自由落下，以4mm 间隔平行打击五点，通过检查锌层表面状态，是否出现锌层剥离凸起现象，而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外，同一点不得打击两次。

　　3、镀锌层均匀性测试：

　　镀锌层均匀性试验一般采用***铜法。

　　原理：通过使用***铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。

　　试样配制：将36g化学纯***铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜(每21L***铜溶液加入1g)，搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。

　　试验方法：取三块试样进行浸蚀试验，每次静止浸泡1min，不能搅动及移动试样，试样取出后用清水冲洗干净擦干后进行下一次侵蚀。若锌层均匀，试样经***铜侵蚀五次后不变红未镀上铜)。试验溶液只能浸蚀15次。

　　4、镀锌层附着量测试：

　　浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合，锌附着量测试可采用SbCl?法或镀层测厚仪测试。

　　SbCl?法基本原理：由于锌能够溶解于SbCl?的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量

。

介绍一下景观防撞护栏安装性能测试

　　镀锌热板护栏端对端地连接在一起，形成护壁，可用于控制行人交通，引导车辆通过混乱的工作区，阻止使用中间交叉，并且当通常仅使用一排锥体或鼓时提供更多的描绘。在车辆撞击时，一些纵向通道化装置可以通过添加连续钢轨或通过内部钢框架转换成防撞屏障。

　　测试车辆可能无法穿过或跳过障碍物，在安装到位后，如果仅是端对端对接，缺少连接硬件，对公众都有***。景观防撞护栏有橙色和白色反光条纹，以及一些接受压载的大型塑料装置，使用小型汽车以100公里/小时的速度对进行碰撞测试，确保撞击时不会对撞击车辆的乘员造成伤害。

　　某些景观防撞护栏带有内部或外部钢轨或框架的屏障，如果没有这些外部钢轨或内部钢框架，不具备引导车辆的能力，应仔细考虑屏障偏，预制混凝土挡板具有较低的挠度，并且还可以固定在适当的位置，以严重限制冲击时的挠曲。

　　受损对于的热镀锌护栏板，使用与现有装置相同类型的支柱，但是如果需要修理较长的部分，则可替换支柱。一些专有的护栏和柱可与通用柱互换，有可能钢柱系统和木柱系统之间的性能差异。

　　景观防撞护栏是一种重定向，减慢或停止错误车辆并防止更严重的碰撞或防止车辆进入工作区域的装置。是一种轻型通道化装置，可以警告驾驶者处于***状况，并且在撞击时几乎不提供阻力，以保护免受错误驾驶者的打击。

　　钢由于厚度的大于明显解词规格的热镀锌护栏板，可以在钢背轨道的背面使用耐候钢，尝试在重叠处使用锌箔，锌的电化作用可以减缓腐蚀，使用较厚的部分也可以延长使用寿命，但维护仍应包括检查部分和关节。

　　接头也会受到轨道接头处的截面损坏，使用镀锌挤出机型接头在高度风化的障碍导轨上进行了摆锤测试，并且通过碰撞测试。

景观防撞护栏施工中存在的通病

　　景观防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、绿色环保等优点

　　高速公路精细化施工的要求和景观防撞护栏的精细化施工。

　　下面是景观防撞护栏施工中存在的通病。

　　1、标高控制不严，造成护栏线形较差等问题

　　2、错台现象

　　3、钢筋间距控制不严，钢筋防锈措施不到位。?

　　4、护栏外观质量比较差：局部砼表面存在气泡多、水线、漏浆、外表线条不顺直等质量问题

　　5、钢筋保护层厚度控制较差，个别段落钢筋保护层厚度偏小，甚至出现露筋现象