交通防撞护栏的反光问题也是日常检测中尤为重要的一条，失去反光效果的交通防撞护栏在夜间不能给司机正确的方向指导，所以反光检查也是需求留意的。

装置在高速公路两侧的交通防撞护栏难免被一些车辆剐蹭、碰撞，这样交通防撞护栏就失去了之前的防撞系数与防护效果，所以我们需求对其停止定期维护。但有的时分无法用目测的方式检查能否受损，我们能够经过一些***的检测工具停止检差。

　　护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm

　　交通防撞护栏立柱防雨帽的作用也非常重要，假如没有防雨帽，立柱里面会积压许多雨水，雨水有许多酸性离子，即便防腐作用再好的立柱，长时间下来也会飞腐蚀。

　　交通防撞护栏端头的使用量比较小，在每组护栏板的两端装置一个，让每组护栏板看起来更加漂亮。波形护栏板螺旋就不必介绍了，首要介绍一下螺栓的防腐功能也非常重要，防腐功能好的螺栓能够更大程度上进步护栏板的使用寿命。

　　交通防撞护栏立柱可分为镀锌立柱、浸塑立柱、法兰立柱、通常立柱等。立柱的直径有多种，可依据工程需要挑选适宜的直径与厚度。交通防撞护栏固定在路基上，与路基和为一体到达一起防护的作用。

　　每一种等级的各种形式护栏均应交通防撞护栏依据使用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，挑选小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞实验。

　　小型客车首要进行车内乘员头部功能指标、脚部护栏板功能指标、腿部功能指标、车体三护栏板方向加速度、车辆运转轨道等项目的测验;大型车辆首要进行护栏的防撞才能、动态变形量和车辆运护栏板行轨道等项目的测验。

　　防组块与托架通常挑选其一，将交通防撞护栏与立柱连接在一起，防组块的防护作用要高于托架，因为防组块的变形起伏更大，交通防撞护栏，通过零部件的变形来减缓轿车的动力。

　　1、交通防撞护栏的安装是一个整面的安装，不能使用拼凑的方式进行安装，因此在安装之前对于安装的尺寸的测量。在安装的过程中，要保证护栏材质的直性;在安装完成之后，要仔细的检查，避免镂空的问题出现。

　　2、交通防撞护栏安装前将安装场合的尺寸量好，安装的过程中需要使用到模具，模具应该保持干净性，这样在安装的过程中才不会影响护栏安装质量。

　　安装交通防撞护栏时，要事先测量好护栏的长度以及需要使用的钢筋的长度，避免在安装的过程中出现护栏短缺的现象。

　　3、交通防撞护栏的安装工程要有***的安装工人进行安装，在安装操作的过程中需要非常精细认真，这样才能保证安装护栏的更耐用。

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