道路防撞栏杆的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其道路防撞栏杆碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑道路防撞栏杆安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件道路防撞栏杆，也可直接采用本规范规定的相应等级的道路防撞栏杆。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其道路防撞栏杆的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的道路防撞栏杆碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个道路防撞栏杆等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出道路防撞栏杆碰撞条件的各个参数，再进行道路防撞栏杆设计。

道路防撞栏杆是一种道路交通安全设施，能降低事故的严重程度，但也是一种障碍物，如果设计不当，同样会对行车安全产生影响，特别是在道路防撞栏杆的起、迄点端头处，如果不做安全性处理，一旦发生车辆正面碰撞的事故，事故严重程度就会增加。因此，在道路防撞栏杆的起、迄点端头应做专门的安全设计和处理。

我公司优势

1.***设计、制作和安装道路防撞栏杆程及各种金属栏杆工程。集设计、生产、销售与安装为一体的完整体系。

2.***应于：桥梁栏杆、市政建设、河道护栏、景观护栏、体育器材、车辆机构、纺织机械等

1. 由于道路防撞栏杆断面尺寸基本上是下大上小，道路防撞栏杆，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。

2. 道路防撞栏杆浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

3. 平曲线上的桥梁要认真核对道路防撞栏杆位置及与梁板的相对关系，防止道路防撞栏杆预埋钢筋埋错位置。

4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。道路防撞栏杆拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。

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