1、国六提前实施：国六目前已经有20个省市提前进入实施阶段，整车企业为了适应政策要求，都提前布局国六车型，新上市车辆交到，给消费者增加了新的品种，老的车型自然会被替换；国五车置换国六车数量增加，二手车数量自然就多起来啦。

　　2、生活水平的提高：中国经济高速发展，人民的收入水平呈逐年提升姿态，生活水平及购买能力提升，想置换新车的能力越来越强，二手车数量自然在增加。

　　3、新能源汽车迅速增加：随着***排放要求及新能源政策的影响 加上部分城市新能源汽车的放宽上牌的要求 新能源汽车续航能力的提升（逐步能满足城市内及短途出行的要求），部分车主想置换新能源汽车的数量增加。

　　二手车车况

　　所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况，并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起，就会存在机械磨损状况，由于各各部件加工精度的不同，组装在一起后，呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的，经过这两年间部件的磨损配合后，故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损，当车龄抵达7、8年左右的时间后，由于各部件的老化和过度磨损状况，其毛病率就又会有一个明显的上升。

　　二手车贬值率

　　大多数的车辆无论是豪车还是平民车，都遵照这个规律就是，车辆在购置之日起的3年内，贬值是很多的，根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后，二手车交易流程，车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。

　　总结

　　综合上述两方面能够看出，车辆在3年之内出卖是贬值很多的，而车龄在6年以后，呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高，过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时，比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆，比方丰田，本田等日系车的故障率自身就比拟低，所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。

同样的价格档次更高

　　二手车由于各种费用已经省掉，而且加上汽车的折旧率的问题。价格往往会比较的实惠。如果你花10万元的费用，就可能买到一台20万市价的新车。因此，我们的汽车的档次会比购买新车高出许多。

　　而这台车的各种关税和购置税，原来的车主已经帮您交过了。这些费用都是可以省掉了。

对于一些喜欢车的朋友来说，尤其是对汽车有一种热爱。在自己或者是家里赞助的情况下，购车费用不足以支撑自己喜欢的车型时。这时，我们也可以购买二手车。让我们自己的爱车更加有档次更加豪华。

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