1.通过检查备胎

　　先查看备胎的新旧情况，如果备胎很新，但钢圈上有锈蚀的状态，说明此处有可能被水泡过。

　　2.检查底盘

　　查看底盘，虽然说现在的底盘都有做防水处理，泡过水了，上面依然会留下痕迹，看看一些死角处有没有生锈，有没有淤泥等

　　3.检查发动机舱螺丝

　　看看固定的螺丝是否有拆装的痕迹，螺丝是否是重新喷漆。

　　4.检查车内地毯

　　如图所示，泡过水的地毯和没泡过水的地毯是不一样的

　　5.检查安全带

　　正常的安全带上的出厂日期，淄川二手车，和车体上的出厂日期是一致的。安全带一旦发生抱死，那么必然要换新的，如果发现一辆车安全带日期和车的日期不一致，那么至少能确定这辆车一定出过大事故，不然安全带不会发生抱死。

　　6.查看怎么车内座椅导轨

　　车内座椅导轨是泡水后，容易存放泥沙的几个地方之一，看看座椅导轨，如果只是有灰尘那么没问题。

　　7.检查中控按钮

　　挨个检查一下中控上的按钮，旋钮，看有无泥沙，二手车转让，有无产生的泥水印。

　　二手车车况

　　所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况，并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起，就会存在机械磨损状况，由于各各部件加工精度的不同，组装在一起后，呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的，经过这两年间部件的磨损配合后，故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损，当车龄抵达7、8年左右的时间后，由于各部件的老化和过度磨损状况，其毛病率就又会有一个明显的上升。

　　二手车贬值率

　　大多数的车辆无论是豪车还是平民车，都遵照这个规律就是，车辆在购置之日起的3年内，贬值是很多的，根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后，车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。

　　总结

　　综合上述两方面能够看出，车辆在3年之内出卖是贬值很多的，而车龄在6年以后，二手车公司，呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高，过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时，比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆，比方丰田，本田等日系车的故障率自身就比拟低，所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。

　　二手车市场两个***突出的痛点就是不够规范和缺乏诚信。首先，二手车市场的准入门槛很低，只要你有资金，对车感兴趣，就可以开一家二手车行，做一名二手车商。这就导致了车商素质良莠不齐，当然也不乏诚信经营，有远见的优良车商。他们不考虑***服务，二手车交易市场，也不愿意承担汽车卖出后的责任，更没有想过要赢得消费者的信任，打造良好口碑。反正就是一锤子买卖，成了就行。在这种理念指导下，他们的合同当然是努力回避自己车子的问题，把优点更大化，诚信什么的，也就谈不上啦。

　　再者，二手车市场也确实没有一个严格统一的规范。二手车一车一况，一况一价，比新车要复杂得多。所以很难在前期沟通时将车子的情况全部说清楚。有些东西可能车商觉得没什么，就没提（或者说觉得没有安全隐患，闭口不提以免影响价格），但是消费者事后得知就相当不爽了。这就是我们说的交易中存在的信息不对等。

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