1、过完年后的两三个月，这个时候人们刚从老家过来面对新一年的工作生活，电动二手车，可能过年时候没车的不方便，临淄二手车，或者工作的需要的原因，带来周期性的二手车繁荣，也是年后旺季，这个时候买车比较贵。

　　2、夏天得时候，由于天气原因，看车人少，成交少，或者就跑量了，这个时候是淡季，价格便宜。

　　3、快过年时却又是一个旺季到来，这时各单位都发了年终奖，手上都有钱，也想买个车回家过年，这时二手车价格也会上调。所以一般6月到9月买二手车比较便宜些。

二手车市场还是能挖到比较高性价比的车，而且这类车还不少。我们都知道车嘛，消耗品，尤其是使用的头两年，残值率掉的很厉害，二手车的残值大概在5年之后就比较稳定。所以如果你买的是一款2011年的车，其实也不算太旧，二手车回收，但买到手上基本是不会多亏的，因为掉的***厉害的那几年已经过了，而且你再出手，说不定还能卖出差不多的价格，有些车甚至还能卖出比自己买时更高的价格。

　　 二手车还有一个好处就是大概能够了解一辆车的耐用度如何，***基础的三大件检查没问题的话，那么这辆车其它的损耗如何，去4S店都是可以查到记录的，如果只是正常生命周期损害的零件啥的，其实也一定程度上说明这台车还是比较耐用的，***二手车，自己接着用也没必要太担心。

　　二手车市场两个***突出的痛点就是不够规范和缺乏诚信。首先，二手车市场的准入门槛很低，只要你有资金，对车感兴趣，就可以开一家二手车行，做一名二手车商。这就导致了车商素质良莠不齐，当然也不乏诚信经营，有远见的优良车商。他们不考虑***服务，也不愿意承担汽车卖出后的责任，更没有想过要赢得消费者的信任，打造良好口碑。反正就是一锤子买卖，成了就行。在这种理念指导下，他们的合同当然是努力回避自己车子的问题，把优点更大化，诚信什么的，也就谈不上啦。

　　再者，二手车市场也确实没有一个严格统一的规范。二手车一车一况，一况一价，比新车要复杂得多。所以很难在前期沟通时将车子的情况全部说清楚。有些东西可能车商觉得没什么，就没提（或者说觉得没有安全隐患，闭口不提以免影响价格），但是消费者事后得知就相当不爽了。这就是我们说的交易中存在的信息不对等。

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