一 车龄挑选在使用了四年左右的车。开过了四年左右的车早已度过了一个磨合期，开起来会非常舒服。如果原车主有按时***自己的车，那么一般车都不会又问题，卖二手车，所以我们要认真看看车主的车辆***记录。对比三年内的二手车，价格上会相对便宜，特别是中高车，价格降的极为明显。相对六七年后的车，则车况比较有保障，而且六七年后的车***起来比较麻烦。

二 查看汽车里程一般车在行驶十五万公里后，沂源二手车，车辆性能会明显降低，各种毛病也会慢慢出现，所以有些无良商家会对车辆“调表”。这时候我们就可以通过车辆***记录，轮胎新旧程度。方向盘磨损和刹车磨损来判别车辆是否被动过手脚。

关于泡水车，这类车子的性能很不稳定，二手车交易，属于高危车型之一。虽然泡水车经过很复杂的清洗和晾晒更换后跟新车无两样，但是因为全车电路和车架经过水泡后极易产生故障和锈蚀，导致驾驶时产生***。例如：气囊故障导致气囊无法打开，二手车公司，车架锈蚀导致强度下降。当然泡水车也级别划分，淹没底盘、淹没轮胎、淹没仪表台三种情况，具体的残值折损也是不一样的。

但还有另一种情况。亮亮曾经评估过一辆疑似泡水车的二手车，这车地板发霉并且座椅滑道及螺栓都有锈蚀，但其他地方并无泡水痕迹。车主后来回忆，有一次车窗未关严下大雨导致主驾驶一侧进水，当时把表面的水都清干净了，可能是车内地板并未吹干导致的。虽然这辆车***后并未按泡水车处理，但车商们的竞拍出价仍比较低，也就比泡水车略高了一点。所以需要提醒小伙伴们，车内各种方式的进水一定要处理好，否则“问题很严重”。

什么是“事故车”

　　在正式开篇之前，先和大家普及一下在二手车领域中对“事故车”的界定标准。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。所谓结构性损伤，是在当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车，称为“事故车”。通俗点说，就是有“的车。至于刮蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤，这类“皮外伤”，则不属于事故车。

　　

　　关于普通事故所造成的车辆损失与二手车行业中所判断的“事故车”如何区分，编辑咨询了部分二手车业内人士。一般情况下，认为车辆的纵梁、横梁、地板、备胎地板、翼子板、后尾板等处经过切割、焊接等维修的都“事故车”，而如果只是板金修复而非切割、焊点的则需视情况而定。

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