二手车车况

　　所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况，并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起，就会存在机械磨损状况，由于各各部件加工精度的不同，组装在一起后，呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的，经过这两年间部件的磨损配合后，故障率就会降落到一个稳定的状态。不要一个人在二手车市场买现在的二手车市场还不规范，依然存在着事故车的问题，你一个不懂车在那购买很容易上当受骗，你完全没有招架之力。再经过几年的磨损，当车龄抵达7、8年左右的时间后，由于各部件的老化和过度磨损状况，其毛病率就又会有一个明显的上升。

　　二手车贬值率

　　大多数的车辆无论是豪车还是平民车，都遵照这个规律就是，车辆在购置之日起的3年内，贬值是很多的，根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。4、车主对汽车的理解较多关于一些了解二手车的人来说，明白一些二手车的很多故障或者毛病知道如何处理，不会在维修时花更多的冤枉钱。第6年之后，车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。

　　总结

　　综合上述两方面能够看出，车辆在3年之内出卖是贬值很多的，而车龄在6年以后，呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高，过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时，比较适宜的车龄是6-8年以内的。假如是一个粗心大意的人去买车，很可能就不会留意到这些细节，拉回去维修时才干发现是泡水车。这个规律适用于大部分品牌的车辆，比方丰田，本田等日系车的故障率自身就比拟低，所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。

　　一，先选好你喜欢的车型，不要盲目去看，

　　二，预算资金，看看对应的车型大概能买到哪一年的；

　　三，一定要对比一下同款车的外观和内饰；

　　四，建议不要到什么没有中间商的网站上买，好的早就被车商收走了，剩下的只有贵的了；

　　五，去大的有知名度的二手车商哪去买，有保障，大车商诚信高，贵一点点你物有所值；

　　六，没有十足的把握和技能，不要捡漏。

二手车市场还是能挖到比较高性价比的车，而且这类车还不少。我们都知道车嘛，消耗品，尤其是使用的头两年，残值率掉的很厉害，二手车的残值大概在5年之后就比较稳定。再来说说行驶里程，一辆车可以经过的行驶里程数来进行车龄***维护，里程数值越大也就代表着车辆的磨损水平就越大，车子的寿命也就越短。所以如果你买的是一款2011年的车，其实也不算太旧，但买到手上基本是不会多亏的，因为掉的***厉害的那几年已经过了，而且你再出手，说不定还能卖出差不多的价格，有些车甚至还能卖出比自己买时更高的价格。

　　 二手车还有一个好处就是大概能够了解一辆车的耐用度如何，***基础的三大件检查没问题的话，那么这辆车其它的损耗如何，去4S店都是可以查到记录的，如果只是正常生命周期损害的零件啥的，其实也一定程度上说明这台车还是比较耐用的，自己接着用也没必要太担心。针对二手车交易市场形成期间长，经营人员多，场地内停放车辆数量大，取缔难度高等问题，人员精心筹备，周密部署，积极研究解决方案，凭借良好的业务素质和较高的办案能力，逐个击破难题。