因为二手车相对于一手车来说，没有了购置税和关税等方面的费用，对于购买的朋友来说省下来一大部分的费用。所以，二手车往往成新手选择的主要对象。

刮蹭不心疼

　　新手司机，由于自己的技术不够熟练。因此，在复杂的道路交通情况下，很容易出现刮刮蹭蹭的情况。对于新车来说，出现这种情况确实很心疼。但是，二手车怎么交易，对于我们购的二手车来说，这些方面我们完全可以忽略不计。同时，又可以减少我们的修车费用。

二手车市场还是能挖到比较高性价比的车，而且这类车还不少。我们都知道车嘛，消耗品，尤其是使用的头两年，二手车交易网，残值率掉的很厉害，二手车的残值大概在5年之后就比较稳定。所以如果你买的是一款2011年的车，其实也不算太旧，但买到手上基本是不会多亏的，因为掉的***厉害的那几年已经过了，而且你再出手，说不定还能卖出差不多的价格，有些车甚至还能卖出比自己买时更高的价格。

　　 二手车还有一个好处就是大概能够了解一辆车的耐用度如何，***基础的三大件检查没问题的话，二手车交易平台，那么这辆车其它的损耗如何，去4S店都是可以查到记录的，如果只是正常生命周期损害的零件啥的，其实也一定程度上说明这台车还是比较耐用的，二手车交易，自己接着用也没必要太担心。

　　二手车车况

　　所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况，并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起，就会存在机械磨损状况，由于各各部件加工精度的不同，组装在一起后，呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的，经过这两年间部件的磨损配合后，故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损，当车龄抵达7、8年左右的时间后，由于各部件的老化和过度磨损状况，其毛病率就又会有一个明显的上升。

　　二手车贬值率

　　大多数的车辆无论是豪车还是平民车，都遵照这个规律就是，车辆在购置之日起的3年内，贬值是很多的，根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后，车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。

　　总结

　　综合上述两方面能够看出，车辆在3年之内出卖是贬值很多的，而车龄在6年以后，呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高，过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时，比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆，比方丰田，本田等日系车的故障率自身就比拟低，所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。

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