查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹

　　完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。

　　之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。

买卖二手车要注意***过户 如今，随着二手车交易的增多，一个新问题也随之产生。很多人在买卖二手车时，以为只要向当地车管所提出机动车转籍更新申请即可，却忘记同时还应通知车辆的***公司，给车辆***办理相关的批改手续。 实际上，在二手车买卖的过程中，办理

　 如今，随着二手车交易的增多，一个新问题也随之产生。很多人在买卖二手车时，以为只要向当地车管所提出机动车转籍更新申请即可，却忘记同时还应通知车辆的***公司，给车辆***办理相关的批改手续。

　 实际上，外地二手车，在二手车买卖的过程中，办理过户是非常重要的一个环节，因为车辆所有权的转移并不意味着车辆***合同也跟着转移了。

车的整体状况，车况是必须要考虑的因素，有没有受到撞击，受伤程度如何，发动机变速器运转情况怎么样，需要拆卸大修么？不仅涉及到银子的多少，更关系到车辆的安全性能以及日后的驾乘体验;之前和大家分享了事故车的危害与车身结构，

由表及里，顺藤摸瓜;在检测一台二手车时，首先绕车一圈看看整体的感觉，***检测外围的喷漆钣金修复情况;看看是否有飞漆，临淄二手车，漆流，漆挂的痕迹，在橡胶件或接缝边缘较为明显;其次呢，打开四个车门，前后大盖，二手车拍卖，检查下封边胶体是否规整平顺，拿不准的可以两侧对照，个人出售二手车，与此同时着重检测车门螺栓翼子板包括引擎盖有无拆卸痕迹，如果发现有钣金修复和拆卸更换的痕迹，那就得层层深入仔细检测了，看看门框内侧有无钣金做漆痕迹，如果可以的话，把门框的橡胶条拔下一窥究竟，前提是和卖家协商同意，不然买车不成惹麻烦就划不来了;

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