罗茨风机在工作时，如果造成油量太少，那么齿轮跟轴承之间的润滑就会受到影响;油量太多，就会油温升高，罗茨风机的内部零件就会损坏。下面我们来了解一下罗茨风机的轴承要如何爱护呢?赶紧来看看吧。

　　罗茨风机主要由机壳、墙板及两个装有叶轮的转子组成。通过一对同步齿轮的作用，使两转子呈反方向等速旋转，并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机壳之间的间隙，使吸气腔和排气腔基本隔绝，借助于叶轮旋转、推动机壳容积内气体，达到鼓风之目的。罗茨风机由于采用变频控制，可对风量进行控制，而且与阀门控制相比更直观、方便调节风机风量来满足生产需要;由于采用了变频技术，电机实现软启动，不存在启动电流冲击;原来没有使用变频器时电机直接启动，启动电流高达200-300A，对电机或电网都具有不利的影响。

　1、罗茨鼓风机调速节能原理罗茨鼓风机属于容积回转式风机，其工作特点是当转速一定而压力在允许范围内加以调节时，流量的变动甚微；转速和流量之间保持正比的关系。采用旁路调节法不能改变罗茨鼓风机的吸气量，所以风机始终在满负荷下运行，无法节能。而改变转速，使风机吸气量发生变化，其功率消耗也随之改变。但是，由于罗茨鼓风机的转矩与转速大小无关，属于恒转矩负载，与变频器在离心风机、离心水泵中的应用相比，节电效果小。尽管如此，相对于其他调速方法而言，变频调速技术***为***，且节能效果十分显著，有很大的节能发展前途。采用变频调速技术对罗茨鼓风机进行技术改造，不仅可以达到节能目的，同时也可以提高设备的自动控制水平。

　　由于罗茨鼓风机的轴功率Nz与转速n成正比，因此由式可知，当转速变化时，转矩不变，即罗茨鼓风机属于恒转矩运行。

　　2、变频调速的工作原理变频调速的主要工作原理是将三相交流工频电源经大功率整流元件整流，变成直流，再将直流电用正弦波脉宽调制技术(SPWM)逆变为频率可调、幅度亦随之改变的三相交流电，以此为电源供给电机使用，可以根据需要将电源频率调节到一定的值。

　　因此，通常在改变电源频率调速时，要求相应的改变电源电压U的大小，以维持电机的气隙磁通m不变

　　变频调速时，电源频率与电压调节的规律又与负载转矩性质相关，通常可分为恒转矩变频调速与恒功率变频调速两种。其中，罗茨鼓风机属于恒转矩负载，故适用于恒转矩变频调速。对于这类负载常数的调节，此时，电动机在调速过程中其过载能力维持不变，且气隙磁通也保持不变即具有恒转矩调速功能。

罗茨风机叶轮的腐蚀现象不但普通，而且危害很大。输送***等腐蚀性气体必然要产生严重的腐蚀，处理各种非腐蚀气体的风机叶轮也会受到预料不到的腐蚀。特别是叶轮的局部腐蚀会导致叶轮的损坏。因此，风机运行前，必须掌握气体介质的准确成分，以便采取防腐蚀的措施。

叶轮产生腐蚀时，应采取如下措施进行处理：

1，重新分析气体介质的成分和使用的材料；

2，对介质为***等的，要检测其混入水分的含量，然后采取适当处理措施。因为该两种介质除了干燥状态外，难有耐其腐蚀的材料。

3，检查防腐蚀材料的脱落情况。

防腐蚀材料有：薄不锈钢板、液态金属喷镀、金属喷涂所构成的金属被覆材料以及由涂料、橡胶、乙烯树脂等构成的非金属被覆材料。

若因腐蚀而造成转子不平衡，引起过大振动的，可以采用普通钢贴补的应急措施，但必须在短时间内更换耐久的处理件。

在腐蚀中，全部腐蚀比较容易处理，而沟槽腐蚀和间隙腐蚀等局部腐蚀或点蚀的腐蚀速度比较快，***性要大。