凯德斯压力传感器-济南紫晖-衡水压力传感器
作者:济南紫晖2019/11/21 21:49:55
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AZ1034121000DCU(空气辅助)件37.01.00467AZ1034121000DCU(空气辅助)件37.01.0E001

AZ1034121018DCU(国Ⅳ发动机SCR系统 )件37.01.00467

AZ1034121018DCU(国Ⅳ发动机SCR系统 )件37.01.0E001

AZ1034121031尿素泵箱总成件37.01.0E001

AZ1034121034尿素泵箱控制集成系统件37.01.00467

AZ1034121034尿素泵箱控制集成系统件37.01.0E001

AZ1034121035新尿素泵箱控制集成系统(E001)件32.02.00953

AZ1034121035新尿素泵箱控制集成系统(E001)件37.01.00467

AZ1034121035新尿素泵箱控制集成系统(E001)件37.01.0E001

VG1034121001计量喷射泵总成件50.01.0E071










尿素泵维修包

尿素泵建压,但停车后无倒吸声音

故障描述:陕汽国四下线车辆反馈尿素泵工作,但熄火后无倒吸声音

处理过程:检查尿素泵管路连接均正常,也没有尿素泵相关故障,尿素泵建压正常,但运行一段时间后发现尿素泵到喷嘴管接头不断有尿素溢出,拔掉管接头发现尿素泵***管接头被碰歪了,致使快速接头密封不好漏尿素,重新更换尿素泵至尿素泵管接头后正常。

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尿素泵开始正常工作,后来OBD灯常亮

故障描述:陕汽国四下线车辆开始后处理工作正常,但是在试车道跑完后发现OBD灯常亮,尿素泵不工作。

处理过程:该车辆比较奇怪,试车前下线检测没有任何故障,尿素泵工作正常,但在试车道跑了几圈突然报尿素泵相关故障。

拔掉尿素泵12针接插件发现,奔驰压力传感器,12针接插件内布满尿素溶液,造成尿素泵内部短路,检查尿素泵接头也没有***地方,怀疑为尿素泵***,重新更换尿素泵后正常。


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尿素泵和喷嘴负责SCR系统的喷射,尿素泵负责建压,喷嘴负责喷射,都受控与发动机ECU。尿素喷射系统工作循环:

1、系统无故障且排气温传感器测量值大于180℃,发动机转速大于550转,凯德斯压力传感器,尿素泵开始建压 ;

2、系统建压成功,尿素泵至喷嘴压力稳定在9土0.5bar,尿素多余部分回流;

3、排温大于200-290度时,转速高于500-1000,喷嘴打开,进行尿素喷射。

4、点火开关关闭(整车总电源开关不断)后,SCR系统进入倒吸过程,利用泵内的反向阀使尿素泵及尿素管中的液体排空(90s),防止管路中残留尿素对系统造成影响。

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尿素泵的故障主要有两个方面,机械故障与电器故障。电器故障一般指12 孔接插件相关的电器件故障,包括尿素泵电机、尿素压力传感器、换向阀及尿素泵加热电阻丝,故障率相对较高;机械故障指尿素泵堵塞、尿素泵内部机械件故障引起的建压失败等。总之,与SCR 尿素压力相关的故障,首先要检查与尿素泵连接的三根尿素管路是否接错、堵塞、***,尿素泵是否堵塞等

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故障 1、 尿素换向阀执行端开路——尿素泵12 孔接插件退针

闪码 故障类型 故障名称

452 当前故障 尿素换向阀执行端开路 ——

451 当前故障 尿素泵电机驱动开路 ——

故障现象:故障灯、OBD 灯常亮,尿素不消耗。

故障机理:尿素换向阀在尿素泵12 孔接插件内,衡水压力传感器,由EDC17 控制,它的作用是为防止尿素溶液残留在管路和泵内,每次发动机熄火后,换向阀工作,威孚力达压力传感器,90 秒内将管路内的尿素溶液倒吸回尿素箱。像这种同时报出多个故障,且在同一个接插件内,接插件出现故障的可能行较大,比如锁片松动导致退针,或者接插件进水等。


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尿素泵常见故障1.不烧尿素2.整车动力不足3.尿素泵不工作5、尿素灯常亮6.尿素消耗大6.漏液结晶7.内部故障8.无法减压9.回吸不畅10.喷嘴不工作11.喷嘴堵塞结晶12.喷嘴漏液

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博世2.2尿素泵,潍柴尿素泵,陕汽德龙尿素泵尿素泵不建压可能遇到几种情况

1.正常接入设备是尿素泵没有反应,无动作,听不到尿素泵转动的声音。遇到这种情况首先确认发动机ECU程序是新的主动测试程序再检查线束、插头、电源等电器元件。

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2.尿素泵已经工作,能听到泵工作的声音。但是建压困难,尝试多次30秒后还没有建到9000hpa.

首先检查尿素管路安装是否正确,进流管回流管有无反装,是否有弯折、***、堵塞,管接头是否有损坏堵塞。

如果出现进回流管反装的情况尿素泵不建压,尿素泵建压值低于5000hpa,如果尿素管接头堵塞也会出现类似的情况或者是不建压。检查尿素箱内的尿素液位。检查客户对尿素箱的***情况如通气孔是否被堵塞,

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