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博世2.2尿素泵二位三通阀

博世2.2尿素泵换向阀

分离轴承1.0ZRFF0201514310001002环境温度传感器安装盒总成1.0ZRDP1701514310001003环境温度传感器1.0ZRDP1701532129200003前板簧左吊耳1.0ZRDP0201532129200004前板簧右吊耳1.0ZRDP0201532329503003后缓冲块总成4.0ZRWL0201B22081200089管夹片1.0ZRZZ2701B24937500005通用继电器7.0ZRNS0201B24981204150压板1.0ZRWL0201B24982500002灭火器支架总成1.0ZRNS1901B24982500005灭火器1.0ZRZZ9901B24982700002平顶车身反光标识1.0ZRNS4501B24982700003车身反光标识2.0ZRNS4501K16951200804胶堵4.0ZRNS470H0008030124A0管线固定支架3.0ZRDF001H0119206000A0U型连接软管1.0ZRDP190H0119306021A0连接软管4.0ZRDP220H0120110005A0后处理上隔热板1.0ZRDP170H0120110101A0隔热板1.0ZRDP170H0120140002A0后处理支架软垫2.0ZRDP170H0120170029A0后处理支架12.0ZRDF004H0125090101A0氮氧传感器1.0ZRDP170H0125190002A0喷嘴固定轴套1.0ZRDP240H0125211011A0温度传感器1.0ZRDP160H0125223010A0尿素喷嘴1.0ZRDP230H0125241021A0取水管（弯通-取水口）1.0ZRDP050H0125250014A0尿素喷射管1.0ZRDP230H0125410062A0水管(三通-回水口)1.0ZRDP050H0161020107A0离合器压盘带盖总成1.0ZRFF020H0161030107A0从动盘总成1.0ZRFF030H0175020031A0变速箱连接支架1.0ZRZZ260H0220020043A0后传动轴总成1.0ZRDP130

国五电喷发动机机油压力传感器

092130-360电装HP0泵输油泵

从数据流上可以初步判定，进气压力没有问题，冷却水温度和燃油温度没有问题，加速踏板传感器数据没有问题，但是PCV关闭正时120CA和正常值有偏差，正常值为135—145CA之间，怀疑燃油油路有问题。

在数据流中，我们可以看到，油门踏板1电压和油门踏板2电压并不是成2倍关系，但是并没有报错；这是因为部分电装的油门踏板传感器检测采用的是1:1的冗余设计，这和我们大多数所见的1:2的设计是不同的。

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5、检查油路

1）低压打直通，故障依旧，排除低压管路的问题；

2）检查燃油滤清上的溢流阀和高压油泵的上溢流阀，发现没有卡滞。

3）断开PCV1电路，使PCV1没有高压油输入到高压共轨管内。

起动发动机能正常起动，初步判定PCV2和对应柱塞没有问题。

4）断开PCV2电路，使PCV2没有高压油输入到高压共轨管内

起动发动机不能正常起动，可以判定PCV1阀和对应的柱塞可能有问题。

对于正常的HP0泵，有两个高压柱塞为共轨管供油，陕汽德龙原厂尿素，当其中的一个停止供油时，随州原厂尿素泵，发动机能正常起动；在步骤5中，断开PCV2电路，使用一个柱塞进行供油，发动机不能起动，说明该路供油有问题，检查PCV1阀和高压柱塞。

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发现猛踩油门，轨压无法上升到100Mbar以上（正常情况下空载猛踩油门也能到100Mbar以上），东风天龙原厂尿素泵，因为前面排查过油路故障，所以怀疑是轨压传感器故障，更换轨压传感器，故障解决。

上述的这种故障现象，在电装系统（上柴电装、锡柴电装、日野电装）中很常见，解放J6原厂尿素泵，小轨碰到很多这种没有故障码，动力不足，有时还限速1500rpm的故障，都是轨压传感器的问题。

同时，当目标轨压和实际轨压偏差超过100bar时，电装系统就会报出故障，而博世系统一般标定为200bar，才会报出故障。

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气路

空气从整车气源过来，经油气分离器过滤，进入泵内调压后，从尿素泵出气口喷出到达喷嘴处混合。

2尿素路

尿素从尿素箱吸入，进入尿素泵加压后，通过尿素管送到喷嘴处于空气混合喷射。

3混合路

尿素和空气在喷嘴处混合后，进行喷射。

4加热路

尿素箱以及尿素泵采用冷却水加热，靠泵内的断水电磁阀进行控制，尿素喷射管电加热。

5控制线

控制线就是看有哪些传感器、执行器参与控制，图上可以看出有排温传感器、氮氧传感器、环境温度传感器以及尿素泵等。

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