各种进口尿素泵总成
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再次读取故障码发现 U0029和P2019为现行故障并且无法清除,再检查线路发现喷嘴线和插口线烧在一起拔不下来,完全烧熔了,更换喷嘴和喷嘴插口后清码显示系统正常。0ZRDF0501417139180001485后桥轴头螺母套筒1。于是试车,但是着车十分钟左右就会报出P1D04尿素压力传感器功能故障且无法清除,检查压力传感器线路正常。后处理电脑到尿素泵仅六十厘米左右距离而且电压正常,怀疑尿素泵存在问题,拆下检查,发现尿素泵无法建压于是更换后清码显示系统正常。
再次试车,试车途中读取数据流发现尿素压力在不喷射情况下200Kpa左右,但是排温260℃、水温82℃、转速1700R左右还是不喷,并且后处理故障灯再次常亮,同时报出U0029通讯CAN线总线故障。在数据流中,我们可以看到,油门踏板1电压和油门踏板2电压并不是成2倍关系,但是并没有报错。由于该故障清码后会消失但过一段又会出现,所以首先检查了CAN线,怀疑是CAN线磨破了,车子跑跑就会短路从而报故障。
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但是量取电压时发现两组CAN中一组线电压分别为0.42V和0.73V左右并且对地测量也不会导通,所以某个电器元件坏掉可能性较大。0尿素喷嘴0444023019玉柴派格丽尿素泵原装压力传感器,各种尿素泵尿素喷嘴电器接线插头,OBD诊断插头,天纳克1。该车没有CBCU只有仪表、发动机电脑、后处理电脑、氮氧传感器接入CAN总线,检查了氮氧传感器发现插在上面量CAN线分别为0.42V和0.73左右,拔掉后,就变成2.4V和2.6V。更换氮氧传感器后清码,系统正常,再次试车发现不喷射尿素时尿素压力200kpa,喷射时压力550Kpa左右、水温72℃左右、排温240℃左右,非怠速状态就能正常喷射。而该车喷嘴和氮氧传感器损坏是由于喷嘴线束短路后造成的,把喷嘴线束包好后固定交车试车一切正常,故障彻底排除,
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康明斯ECOFIT尿素泵空气电磁阀,针对于后处理的维修,其实我们常见到的故障都是集中在尿素喷嘴和尿素泵上面,但尿素泵其实是后处理的主要的部分,称为“尿素计量泵”主要作用是根据ECU的指令来,控制尿素的喷射量。修理店的师傅解释说这是因为卡车司机在加油站所买的尿素溶液不合格所造成的。尿素泵种类就两种,一种是已博世为代表的无气式尿素泵,一类是已依米泰克为代表的空气辅助式尿素泵;气体辅助式尿素泵主要是依米泰克康版、依米泰克玉柴版、康明斯Ecofit尿素泵。
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建压失败,尿素泵有问题吗? 每个尿素泵都有自身的弊端,康明斯Ecofit尿素泵弊端就是建压失败,导致建压失败常见的原因是尿素罐不干净,导致泵内部电机下面的进液滤网堵塞,短时间解决的办法是:用气反吹,清洗滤网。可能原因:尿素加热电磁阀用于东风解放2、如果没有漏尿素,就启动车辆,使车辆保持较高功率运行,使排气温度达到尿素泵建压的低温度200℃,检测尿素泵压力直到稳定在9bar左右。带有液位传感器的尿素滤网堵塞不是太严重,直接装底盘的尿素泵,这种问题就会很常见。
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建压失败,尿素泵有问题吗? 每个尿素泵都有自身的弊端,康明斯Ecofit尿素泵弊端就是建压失败,导致建压失败常见的原因是尿素罐不干净,导致泵内部电机下面的进液滤网堵塞,短时间解决的办法是:用气反吹,清洗滤网。3690610-KM6H0东风天龙尿素液位传感器,配东风系列重卡。带有液位传感器的尿素滤网堵塞不是太严重,直接装底盘的尿素泵,这种问题就会很常见。
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之前说到车辆烧尿素太多,让很多车主头疼,但是如果车辆不烧尿素了也会让车主头疼,若长期不使用SCR系统拆掉,系统里的化学物质会很快被氧化,尿素喷嘴也会堵塞,致使整套系统报废,更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多
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东风天龙车辆行驶过程中发现尿素不消耗了,随后仪表报“尿素泵内部空气异常”故障代码(停车后故障代码消失),车辆明显感觉动力不行,于是不得不找附近服务站检查
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服务站近也发现很多卡车车辆因为尿素加热电磁阀与尿素泵空气电磁阀插件反接导致尿素泵不工作;从而引发仪表报“尿素泵内部空气异常”故障代码。
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1、检查尿素泵空气电磁阀与尿素加热电磁阀插件是否接反(注:两电磁阀插件插头形状完全相同,需通过插件管壁的标签进行辨认;
2、如果两插件反接,将插件拔下按正确位置接好,启动车辆用DST做超控测试验证故障是否排除;若故障未排除,检验尿素泵是否出现故障;
3、如果插件未接反,启动车辆用DST做超控测试验证尿素泵是否出现故障。
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