解放J6天V尿素箱液位传感器

我们一般在修车的时候液位温度传感器的读值很重要，通常情况下温度传感器的读值根据车身的温度和环境温度气参考。4中国重汽适配型号为WG9725545223排气后处理控制单元（ACU），此款尿素泵与解放，江淮格尔发，华菱悍马等重卡车型装配是一样的。例如我们的车是冷车（发动机未工作）环境温度显示5℃,但是液位温度传感器读值是-20℃,那么这种状态下的液位温度传感器肯定是有问题的。

尿素箱液位传感器DTKS-285/JS50076, DTKS-285/JS50311 DTKS-285/JS50882/0265 DTKS-285/SDAS0106

如果后处理系统发生故障，ECU会减少喷油量，保证尾气排放不超标，这时候车辆会表现出动力不足，也就是我们卡友常说的限扭。虽然现在的卡车已经实行了国五排放，但是很多人对于尿素的后处理系统依然不熟悉，感觉它很神秘

1203170D8CW0尿素箱液位传感器 尿素泵的内部其实并不复杂，主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。

为系统建压提供动力的是一个膜片泵，膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化，泵压可以达到9Bar，达到压力后，多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。

为了解决尿素泵内低温尿素结晶的问题，滤芯上面及引线框里有两个加热器，在低温的时候为尿素泵加热，防止低温尿素结晶。

尿素喷嘴安装在排气管前端，带有压力的尿素通过它喷射到尾气中。尿素喷嘴上有电磁阀，电磁阀会根据ECU信号，调整脉冲，实现喷射频率的调整。

原厂凯德斯尿素泵配件

八、两种不同情况的排空

1、系统正常的排空 – 关闭点火开关会触发一次系统排空。

2、系统不正常所导致的排空 -- 如果SCR系统有现行的故障ECM将停止尿素泵工作，但在停泵前会执行一次排空以清除内部残余的尿素。

-当出现故障码排空后，系统将在执行排空后将空气切断阀ASOV打开直至点火开关关闭。

-例如：当在计量喷射时，拔下喷射管将会导致混合是压力过低。此时F***238现行，系统排空后停泵，但停泵后为了冷却喷嘴系统会打开ASOV直至点火开关关闭

博世2.2尿素泵电机底部膜片

混合气压高--F***239，空气电磁阀机械不响应--F***271。

1、故障发生机理

a、预注阶段，空气电磁阀关闭，混合室压力高于设定值 (150Kpa)

b、尿素喷射阶段，混合室压力高于设定值 (500Kpa)

康明斯尿素温度传感器 康明斯尿素加热电磁阀 B0125280002A0, 3754110-X0100 PN5312975

L6200-1205352-02博世2.0尿素泵总成 沃尔沃尿素泵总成

2、可能原因

a、尿素喷嘴堵塞

b、喷射管内部阻力大或堵塞

c、混合室内部堵塞

d、空气电磁阀内部故障

3、排除方法

排除以上因素后，重新进行超越测试和空气电磁阀咔哒测试，故障码变为非现行

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斯堪尼亚氮氧传感器

在共轨系统，共轨管内的压力不可能在10ms内上升100bar，若在共轨系统中出现10ms内共轨上升100bar，则认为系统异常。

该故障的报出逻辑图如上，其报出逻辑为在3s内检测到超过5次，轨压在10ms内变化超过100bar，满足上述条件时故障报出。该故障为电路故障，一般故障点为线路的虚接或传感器自身问题导致。

2296799 5WK96612F斯堪尼亚NOX氮氧传感器

对于国六柴油车而言，诸如DOC、DPF颗粒捉捕器、SCR可选择催化还原技术、氨逃逸等后处理技术几乎都将会应用到车上，而且国六排放也不是单纯加了后处理，也牵扯到一些列发动机技术的升级。

这一系列的技术升级无疑会增加不少购买成本和使用维护成本，当然之前更有甚者称一套进口国六后处理要数十万元，简直是耸人听闻啊。同时技术升级对于车企技术以及服务水平都是一个很大的考验。

2294290 5WK97400 NOX氮氧传感器 斯堪尼亚氮氧传感器

从目前给家企业公布的车型中来看，基本上国内国六主流的重型LNG发动机都采用了当量燃烧 EGR 三元催化的技术路线。