博世2.2尿素泵配件

博世2.2尿素泵电机，

202V27120-0052 SCR系统线束(不带电加热)

202V27120-0082 SCR 线束

202V27120-0020 SCR 线束

202V02503-0874 油环

202V27120-0162 C7H消防车SCR线束（不带电加热）

202V27120-0131 SCR线束

202V27120-0094 回液管(900mm)

202V27120-0093 供液管(3250mm)

202V27120-0089 回液管(4000mm)

202V27120-0088 回液管(3800mm)

202V27120-0087 回液管(3550mm)

202V27120-0072 供液管(2200mm)

202V27120-0071 回液管(2750mm)

202V27120-0048 曼压力管(3900)

202V27120-0044 尿素喷嘴冷却管一(2400mm)

202V27120-0021 尿素喷嘴冷却液管二(450mm)

202V27120-0078 尿素喷嘴冷却管二(2800mm)

202V25413-6266 喷油器线束

202V27120-0035 回液管(335mm)

202V27120-0084 尿素喷嘴冷却管一(3800mm)

202V27120-1061 T7H 4*2 右置车线束

202V27120-0061 T7 6*2 SCR 线束

202V27120-0170 D20 SCR后处理线束

博世6.5尿素泵电机，612600130574，

02V27120-0192 发动机出水胶管(接三/四通)

202V27120-0026 尿素喷嘴冷却液管二(3800mm)

202V11640-0279 ECU支架

202V27120-0182 压力管(4100)

202V27120-0103 回液管(1900mm、玉柴SCR用)

202V27120-0191 SCR 线束

202V27120-0095 回液管(1700mm)

202V98131-9014 三通阀

202V27120-0193 发动机回水胶管(接三/四通)

202V08901-0183 增压器密封垫

202V27120-0073 回液管(3250)

202V04201-6001 曼摇臂组件

202V27120-0005 供液管(1350mm)

202V06330-2043 曼节温器壳放气管堵盖

202V27120-0051 曼供液管(2750mm)

202V08601-0199 进气电加热器总成

202V27120-0086 回液管(3410mm)

612600130656（1000131874）潍柴国四，国五尿素后处理系统DCU,

BOSCH博世2.2尿素喷嘴进液接头，依米泰克尿素泵进液接头，喷射接头，回液接头，康明斯ECOFIT尿素泵喷射接头，水管接头，博世2.2尿素喷嘴水管接头。

博世6.5尿素泵压力传感器

0281002576博世原厂进气压力传感器电喷国四，国五

博世2.2尿素泵回液接头！

202V27120-0016 尿素喷嘴冷却管一(1250mm)

202V54120-5342 空压机进气管

202V27120-0150 D20 SCR后处理线束

202V27120-0047 压力管(1200mm)

202V27120-0041 供液管(2500mm)

202V27120-0034 供液管(305mm)

202V09411-0861 增压器进气接管堵盖

202V12304-5855 燃油管堵盖

202V27120-0045 尿素喷嘴冷却液管二(2170mm)

202V27120-0009 尿素泵支架

202V54100-1122 曼空压机堵盖

202V27120-0036 压力管(2850mm)

尿素泵维修包

尿素泵建压，但停车后无倒吸声音

故障描述：陕汽国四下线车辆反馈尿素泵工作，但熄火后无倒吸声音

处理过程：检查尿素泵管路连接均正常，也没有尿素泵相关故障，尿素泵建压正常，但运行一段时间后发现尿素泵到喷嘴管接头不断有尿素溢出，拔掉管接头发现尿素泵***管接头被碰歪了，致使快速接头密封不好漏尿素，重新更换尿素泵至尿素泵管接头后正常。

博世2.2尿素喷嘴垫片，

尿素泵开始正常工作，后来OBD灯常亮

故障描述：陕汽国四下线车辆开始后处理工作正常，但是在试车道跑完后发现OBD灯常亮，尿素泵不工作。

处理过程：该车辆比较奇怪，试车前下线检测没有任何故障，尿素泵工作正常，但在试车道跑了几圈突然报尿素泵相关故障。

拔掉尿素泵12针接插件发现，12针接插件内布满尿素溶液，造成尿素泵内部短路，检查尿素泵接头也没有***地方，怀疑为尿素泵***，重新更换尿素泵后正常。

无锡凯龙尿素泵维修包，小配件解决大问题

尿素泵和喷嘴负责SCR系统的喷射，尿素泵负责建压，喷嘴负责喷射，都受控与发动机ECU。尿素喷射系统工作循环：

1、系统无故障且排气温传感器测量值大于180℃，发动机转速大于550转，尿素泵开始建压 ；

2、系统建压成功，尿素泵至喷嘴压力稳定在9土0.5bar，尿素多余部分回流；

3、排温大于200-290度时，转速高于500-1000，喷嘴打开，进行尿素喷射。

4、点火开关关闭（整车总电源开关不断）后，SCR系统进入倒吸过程，利用泵内的反向阀使尿素泵及尿素管中的液体排空（90s），防止管路中残留尿素对系统造成影响。

广西三立，玉柴派格丽尿素泵维修包

博世2.2尿素泵维修包。

尿素泵的故障主要有两个方面，机械故障与电器故障。电器故障一般指12 孔接插件相关的电器件故障，包括尿素泵电机、尿素压力传感器、换向阀及尿素泵加热电阻丝，故障率相对较高；4中国重汽适配型号为WG9725545223排气后处理控制单元（ACU），此款尿素泵与解放，江淮格尔发，华菱悍马等重卡车型装配是一样的。机械故障指尿素泵堵塞、尿素泵内部机械件故障引起的建压失败等。总之，与SCR 尿素压力相关的故障，首先要检查与尿素泵连接的三根尿素管路是否接错、堵塞、***，尿素泵是否堵塞等

博世2.2尿素泵进液接头滤网，

故障 1、 尿素换向阀执行端开路——尿素泵12 孔接插件退针

闪码 故障类型 故障名称

452 当前故障 尿素换向阀执行端开路 ——

451 当前故障 尿素泵电机驱动开路 ——

故障现象：故障灯、OBD 灯常亮，尿素不消耗。

故障机理：尿素换向阀在尿素泵12 孔接插件内，由EDC17 控制，它的作用是为防止尿素溶液残留在管路和泵内，每次发动机熄火后，换向阀工作，90 秒内将管路内的尿素溶液倒吸回尿素箱。像这种同时报出多个故障，且在同一个接插件内，接插件出现故障的可能行较大，比如锁片松动导致退针，或者接插件进水等。我们知道空气辅助的尿素泵，喷射时从喷嘴喷出的实际是空气和尿素的混合物，那么空气和尿素在哪混合呢。

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恒和电驱尿素喷嘴重庆凯瑞韦克斯尿素泵

内混合式尿素泵在泵内部有个混合室，尿素和空气在混合室混合后从泵的喷射口喷出送到喷嘴处喷射，喷嘴比较简单，就是一个机械式的喷嘴，只有一个进口，一个出口。

外混合，就是在尿素泵外部混合，一般是在喷嘴处混合。这种尿素泵目前比较少，代表产品就是重汽2015空气辅助尿素泵、西安秦泰外混合尿素泵、欧博耐尔以及今天讲的凯德斯空气辅助。尿素喷射管：接尿素管通至喷嘴，尿素与压缩空气混合气通过此接头喷射出。这类尿素泵简单所就是把喷射口分为两个，尿素出口和空气出口，取消了泵内的混合室，改为了在喷嘴处混合，如下图重汽2015空气辅助尿素泵

HA10003101恒和电驱尿素泵尿素喷嘴总成

外混合式尿素泵的喷嘴和内混合尿素泵的喷嘴完全不同，喷嘴处有两个进口，一个进气一个进尿素，在喷嘴处混合后喷出

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当车辆钥匙开关打到ON档时，控制器（DCU）开始上电进行自检，尿素泵内部的空气电磁阀瞬间打开，检测整车气源气体压力是否正常，若检测气体压力大于某个数值则进入下个状态，若气体压力小于这个值，则进行数次气体检测，检测失败则报空气压力低故障。自检过程中OBD故障指示灯常亮（启动发动机无故障后才会熄灭）。首先检查尿素管路安装是否正确，进流管回流管有无反装，是否有弯折、***、堵塞，管接头是否有损坏堵塞。

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集成泵与空气辅助泵在具体构造上也有些不同，集成泵的设计紧凑，零部件精简，很多电器元件都是集成在一起，封闭性强。从用户反馈的实际信息来看，博世这一类的集成泵系统口碑较好，在使用过程中的故障率相对较少，尿素燃烧更充分，更加节约尿素等优点。也有喷嘴容易堵塞，电器零件元件价格贵，维修***不方便等缺点。尿素喷射系统工作循环：1、系统无故障且排气温传感器测量值大于180℃，发动机转速大于550转，尿素泵开始建压。

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空气辅助泵的故障率相对较高，笔者***常见到的故障就是排放超一等级，二等级限制（各系统名称不同，其故障原理是一样的），该故障导致发动机限扭。究其原因是尿素泵常因为***烧毁，加热器故障而堵塞不工作。或者是压缩空气方面故障引发不喷射尿素、或者雾化不好都会导致“超一超二”故障。这种泵任何一点问题都可能导致排放超标故障，但是这种泵配件便宜，维修成本低，内部构造相对简单，便于拆解维修和清洗***。EGP”指的是柴油电控共轨国四尾气处理器元件，也就是我们日常熟称的带催化器的消声器。

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柴油机的排放物主要是因为燃烧不完全而导致的燃烧废物，废弃再循环就是讲废气再进入发动机燃烧，又加装颗粒捕集器等装置，虽然暂时降低了排放物。

但随着时间的推移，因机油的烟灰和工况温度得不到及时调节等原因，消声器里的陶瓷体会被堵塞，从而使废气反压升高，导致油耗升高。虽然斯堪尼亚推出了依靠EGR达到欧五排放的产品，但随着日益严苛的排放标准，该技术路线不会长久。