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之前说到车辆烧尿素太多，让很多车主头疼，但是如果车辆不烧尿素了也会让车主头疼，若长期不使用SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多

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东风天龙车辆行驶过程中发现尿素不消耗了，随后仪表报“尿素泵内部空气异常”故障代码（停车后故障代码消失），车辆明显感觉动力不行，于是不得不找附近服务站检查

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服务站***近也发现很多卡车车辆因为尿素加热电磁阀与尿素泵空气电磁阀插件反接导致尿素泵不工作；从而引发仪表报“尿素泵内部空气异常”故障代码。

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1、检查尿素泵空气电磁阀与尿素加热电磁阀插件是否接反(注：两电磁阀插件插头形状完全相同，需通过插件管壁的标签进行辨认；

2、如果两插件反接，将插件拔下按正确位置接好，启动车辆用DST做超控测试验证故障是否排除；若故障未排除，检验尿素泵是否出现故障；

　　3、如果插件未接反，启动车辆用DST做超控测试验证尿素泵是否出现故障。

DTKS-471尿素液位传感器 配潍柴35L尿素箱

尿素箱液位传感器

3690610-KM6H0东风天龙尿素液位传感器，配东风系列重卡。

DTKS-471 JS50329潍柴35L尿素箱尿素液位传感器，SCR后处理尿素温度传感器

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气驱泵：

冷却水管：接入发动机冷却水，用于冬季尿素箱解冻；

尿素喷射管：接尿素管通至喷嘴，尿素与压缩空气混合气通过此接头喷射出；

通气管：接头用特殊胶帽封紧，请勿取掉胶帽。

电驱泵：

尿素泵供给的尿素，通过尿素供液接头，由尿素喷射管到达非气辅喷嘴（非气辅喷嘴即计量泵）。非气辅喷嘴根据运行工况进行尿素喷射，多于的尿素经过尿素回液管，到达尿素回液接头，流回尿素箱。

计量泵/供给泵/液位温度传感器：

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