13052137潍柴发动机燃气管

13057028燃气管

610800190284燃气管

EGP进出口温度传感器短路或开路” 指的是两个温度传感器中的某个或两个温度传感器同时存在电路和传感器本身的内部元件故障，ECM未接收到该信号值就会报这个故障码，产生该故障有可能是线路短路或断路或温度传感器故障。5WK97110玉柴云内发动机NOX氮氧传感器空气辅助泵的故障率相对较高，笔者***常见到的故障就是排放超一等级，二等级限制（各系统名称不同，其故障原理是一样的），该故障导致发动机限扭。检查EGP上的两个温度传感器，发现它们与车身大梁相搭一起，传感器绝缘皮破损，造成铜芯搭铁。

故障原因分析：经检查发现用来固定EGP的夹码松动，车辆在行驶的时候EGP移位与大梁相碰。而主要原因是由于维修工安装螺母的时候加了一个比螺栓直径大的螺母当做平垫圈，而且螺母还不是与固定轴的限位槽配合来安装。更换两个温度传感器，故障解决

尿素喷嘴，压差传感器，轨压传感器

恒和电驱尿素喷嘴MFDA03020201,1205750-EE0101，HA10003101,JSX4100

压差传感器Z20310007A,扬柴压差传感器ST802CK-5FP3D-YZ压差传感器

1.尿素消耗少，尿素泵有问题吗？车装依米泰克尿素泵

问题解决：如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理哪个地方出现问题，但如果想找出问题的源头，用设备检测以下几个地方：1.尾气管是否有尿素结晶2.检测尿素泵喷射量是否在喷射合格范围内3.检测NO传感器读值是否低于正常范围4.催化器催化效率可能降低5.ECM故障

福田康明斯轨压传感器4954245,5PP5-3,,,55PP03-02,

guiy

轨压传感器45PP4-1

2.显示空气电磁阀开路，尿素泵问题还是线束问题？车装依米泰克尿素泵

空气电磁阀参数：电压：12V 电阻：12欧

方法一、空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12V，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，说明线束有问题。

方法二、用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题。

3、车跑起来无力，仪表盘上提示有问题。车装依米泰克尿素泵

问题解决：车跑起来无力，一般都欧式车报超5、超7引起的，报故障，主要是NO化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候100%是后处理有问题，同时，问题基本上可以锁定在NO传感器和尿素泵，在车上测试NO传感器和尿素泵

差压传感器怎么安装及安装注意事项差压传感器怎么安装？差压传感器安装要注意什么？对于工业上大部门的差压变送器，不管是HART协议和布朗协议等差压变送器，安装与调校应注意以下几个问题：

1、安装时候经常出现松动，变送器与三阀组链接，螺栓应对角缩紧，一般不能一次***，三阀组安装时候应该加密封线圈。

2、变送器精度校验：将微调阀放到中间位置，关闭截止阀及回检阀，电动压力检验台输出压力设置，基本误差调校（上行5点，下行5点），及时记录数据。

3、正确进行误差及回差的计算，正确给出校验结论，正确进行有效数字的处理。

4、校验仪设置功能项，校验仪首先清零，压力管路连接好，同时注意正负极连接，接入标准电阻。检查回路电流。5、正确的挂接手操器，按照要求设置变送器内容，零位调整。

6、对于三阀组的操作：首先打开平衡阀，正确开高压阀。

7、差压变送器设备复位整理：停用三阀组，停电、拆除回路连线及相关设备，压力控制台启动关闭，打开截止阀及回检阀。

尿素箱液位传感器

3690610-KM6H0东风天龙尿素液位传感器，配东风系列重卡。

DTKS-471 JS50329潍柴35L尿素箱尿素液位传感器，SCR后处理尿素温度传感器

3690610-KX100 DTKA-360 JS51457, 东风尿素箱液位传感器。

气驱泵：

冷却水管：接入发动机冷却水，用于冬季尿素箱解冻；

尿素喷射管：接尿素管通至喷嘴，尿素与压缩空气混合气通过此接头喷射出；

通气管：接头用特殊胶帽封紧，请勿取掉胶帽。

电驱泵：

尿素泵供给的尿素，通过尿素供液接头，由尿素喷射管到达非气辅喷嘴（非气辅喷嘴即计量泵）。非气辅喷嘴根据运行工况进行尿素喷射，多于的尿素经过尿素回液管，到达尿素回液接头，流回尿素箱。

计量泵/供给泵/液位温度传感器：

3602525-76W-C01/a解放尿素箱液位传感器