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解放锡柴自主马牌ECU控制器总成，3601115-52E， 3601115-91E
重汽HOWO，CNG发动机高压滤芯，
天纳克SCR尿素后处理系统国五新款改进型尿素泵总成WG9725545223排气后处理系统控制单元（ACU）
VG1034121025尿素泵内尿素压力传感器，
凯德斯尿素泵排气电磁阀 进气电磁阀
重汽，玉柴，锡柴 CNG 高压减压器滤芯.
WG1034121181重汽自主国四气驱尿素泵总成，WG1034120181重汽自主国四气驱电加热尿素泵总成，WG1034131181重汽自主国五气驱尿素泵总成，WG1034120181重汽自主国五气驱电加热尿素泵总成。
LA600-12055805玉柴自主气驱尿素喷嘴总成（自带圆弧过渡面）
CNG，台州NOX氮氧传感器，LNG低压滤芯
红岩杰狮电子油门踏板3801-300040A
宇通客车专用CNG高压过滤器芯
在共轨系统，陕汽轩德翼NOX氮氧传感器，共轨管内的压力不可能在10ms内上升100bar，若在共轨系统中出现10ms内共轨上升100bar，则认为系统异常。
该故障的报出逻辑图如上，欧马可NOX氮氧传感器，其报出逻辑为在3s内检测到超过5次，轨压在10ms内变化超过100bar，满足上述条件时故障报出。该故障为电路故障，一般故障点为线路的虚接或传感器自身问题导致。
2296799 5WK96612F斯堪尼亚NOX氮氧传感器
对于国六柴油车而言，诸如DOC、DPF颗粒捉捕器、SCR可选择催化还原技术、氨逃逸等后处理技术几乎都将会应用到车上，而且国六排放也不是单纯加了后处理，也牵扯到一些列发动机技术的升级。
这一系列的技术升级无疑会增加不少购买成本和使用维护成本，当然之前更有甚者称一套进口国六后处理要数十万元，简直是耸人听闻啊。同时技术升级对于车企技术以及服务水平都是一个很大的考验。
从目前给家企业公布的车型中来看，基本上国内国六主流的重型LNG发动机都采用了当量燃烧 EGR 三元催化的技术路线。
康明斯ECOFIT尿素泵CES:13151870此款尿素泵专配进口奔驰重卡，帅铃NOX氮氧传感器，以长途物流车常见
博世6.5尿素泵原厂电机 ，专配博世6.5系列尿素泵 12V 24v的泵通用
110010028博世原装泄压阀
博世原装泄压阀1024087
康明斯国四国五尿素后处理系统用的环境温度传感器A031A836
艾可蓝尿素泵泵内电磁阀线圈
大陆电子尿素喷嘴 配凯龙电驱尿素泵，依米泰克电驱尿素泵H12301000029， H61210-CC20/A
612640130088博世2.2原厂尿素泵总成 配潍柴发动机 解放，重汽 欧曼 江淮/大运
重汽WG9725545254 重汽国六HCI喷嘴总成
202V27421-0263 重汽曼发动机燃油轨压传感器，
200V06330-5041 分配壳 MC11
201V09411-5173 中冷前进气管 T7
201V09411-0664 进气弯管MC11
202V25413-6256 喷油器线束 MC11
VG1246110142A增压器连接弯管 A7
200V05701-6055 吸油管总成 MC11
202V11640-0001 托架MC11
200V06404-0083 节温器壳MC11
200-38507-5020 高压油泵驱动壳体 MC11
VG15GK0010002电器预热装置总成预热瓦共轨
200V01601-0015 机油喷嘴MC11
202V25920-0001 喷油器衬套 MC11
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201V05703-5395 增压器回油管 MC11
200V06302-0657 冷却液弯管 MC11
812W01810-6058 加机油管
201V01802-5675 油气分离器出气管 MC11
PYQYJK 喷油器压紧块 MC11
200V10311-6082 共轨组件0445226112
200V11103-7792 高压油泵 0445020075 CP3.4
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202V04201-6002 排气门摇臂 MC11
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200V04203-0098 摇臂轴 MC11
200V05440-0004 角形法兰MC11
201V12150-0002 手油泵 MC11
201V06302-0643 节温器出水管 MC11
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