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博世6.5博世2.2尿素泵配件

1.不烧尿素

说明：在正常使用整车过程中，发现尿素量始终没有变化。

2.整车动力不足

说明：车辆行驶中，发动机动力不足，给驾驶员带来整车无力的感觉。

3.尿素泵不工作

说明：车辆运行时，尿素泵无法正常工作。

4.尿素灯常亮

说明：车辆运行时，仪表上的尿素故障指示灯常亮。

5.尿素消耗大

说明：尿素消耗值大于100L柴油消耗10L尿素的值。

6.漏液结晶

说明：尿素泵上有漏液和结晶的地方

7.内部故障

说明：尿素泵系统内部部分元件失效，导致系统中存在故障

8.无法建压

说明：当尿素泵工作异常时，检测软件显示故障信息为建压失败

9.回吸不畅

说明：在停车后尿素泵回抽管路余液过程不畅通

10.喷嘴不工作

说明：后处理系统工作时，喷嘴不喷射尿素

11.输入标题

12.喷嘴漏液

说明：喷嘴工作时，有少量尿素从边缘流出

博世6.5尿素泵进液接头，喷射接头，回液接头

以上12种常见故障，分析检查方法也比较简单，今天我们就用【尿素喷嘴故障】国四尿素后处理系统故障排查维修，来给大家说一说：

尿素喷嘴故障

喷嘴的结构相对简单，所以涉及到的故障也比较典型，主要有：

01

喷嘴电磁阀故障：

接插件、线束损坏，造成开路、短路等；磁阀线圈烧毁，可以通过测量电阻进行判断。

02

喷嘴机械故障：

由于添加的尿素质量差，或者喷嘴老化，造成尿素喷嘴磨损（往往会造成尿素消耗高）；由于尿素结晶或其他颗粒物质进入，导致喷嘴堵塞；或由于其他原因，造成喷嘴变形、断裂等。

以上，凡是会影响尿素喷射及排放的故障，都有可能限制发动机扭矩。

1、SCR尿素喷嘴驱动端对电源短路—喷嘴针脚线束故障

故障码：

453/ P2049：SCR 尿素喷嘴驱动端对电源短路。

故障现象：

故障灯、OBD 灯常亮，并报出453（SCR 尿素喷嘴驱动端对电源短路）的故障。

故障机理：

尿素喷嘴电磁阀有两个针脚，K09、K10 对应接插件编号2、1，，K10 指电磁阀的驱动端，K09 驱动低端。此故障指的就是K10 针脚与电源短路，需检查K10 接插件及线束。

可能原因：

1、接插件故障，导致K10 电源短路；

2、K10 相关线束故障，导致与外部电源短路。

实际解决方法与步骤：

1、检查喷嘴接插件，没有损坏或短路；

2、测量K10 针脚电压，约24V，超出正常范围；

3、检查整车线束大插头，发现喷嘴 K10 线束与其他带电线束短路；

4、修复线束后，故障消除。

结论：

整车线束大插头中的喷嘴线束（K10）与电源短路。

福康电喷发动机燃油计量阀 2872550

2、尿素消耗量较大—添加劣质尿素，导致喷嘴磨损漏

尿素消耗量偏高，与燃油消耗比远大于1/20。没有他其他相关故障。

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如果没有报故障，能说明后处理系统的线束、电器件等基本正常。可能出现的原因就是：尿素管路露、尿素泵露、尿素箱露等，还有就是尿素喷嘴磨损，导致尿素从喷嘴处露。

尿素加热电磁阀用于东风 解放

2、如果没有漏尿素，就启动车辆，使车辆保持较高功率运行，使排气温度达到尿素泵建压的低温度200℃，检测尿素泵压力直到稳定在9bar 左右；

3、发动机不要熄火，保持发动机继续怠速运行；

4、将尿素喷嘴取出排气管，观察喷嘴是否有露情况；

5、如果有漏，更换新的尿素喷嘴。

喷嘴磨损严重，活塞密闭性差，有露尿素的现象。

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博世6.5尿素泵回抽泵

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八、两种不同情况的排空

1、系统正常的排空 – 关闭点火开关会触发一次系统排空。

2、系统不正常所导致的排空 -- 如果SCR系统有现行的故障ECM将停止尿素泵工作，但在停泵前会执行一次排空以清除内部残余的尿素。

-当出现故障码排空后，系统将在执行排空后将空气切断阀ASOV打开直至点火开关关闭。

-例如：当在计量喷射时，拔下喷射管将会导致混合是压力过低。此时F***238现行，系统排空后停泵，但停泵后为了冷却喷嘴系统会打开ASOV直至点火开关关闭

博世2.2尿素泵电机底部膜片

混合气压高--F***239，空气电磁阀机械不响应--F***271。

1、故障发生机理

a、预注阶段，空气电磁阀关闭，混合室压力高于设定值 (150Kpa)

b、尿素喷射阶段，混合室压力高于设定值 (500Kpa)

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2、可能原因

a、尿素喷嘴堵塞

b、喷射管内部阻力大或堵塞

c、混合室内部堵塞

d、空气电磁阀内部故障

3、排除方法

排除以上因素后，重新进行超越测试和空气电磁阀咔哒测试，故障码变为非现行

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