阳新县51.15408-0015/5WK96618C尿素泵回
作者:济南紫晖2020/10/26 21:47:48







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1.不烧尿素

说明:在正常使用整车过程中,发现尿素量始终没有变化。

2.整车动力不足

说明:车辆行驶中,发动机动力不足,给驾驶员带来整车无力的感觉。

3.尿素泵不工作

说明:车辆运行时,尿素泵无法正常工作。

4.尿素灯常亮

说明:车辆运行时,仪表上的尿素故障指示灯常亮。

5.尿素消耗大

说明:尿素消耗值大于100L柴油消耗10L尿素的值。

6.漏液结晶

说明:尿素泵上有漏液和结晶的地方

7.内部故障

说明:尿素泵系统内部部分元件失效,导致系统中存在故障

8.无法建压

说明:当尿素泵工作异常时,检测软件显示故障信息为建压失败

9.回吸不畅

说明:在停车后尿素泵回抽管路余液过程不畅通

10.喷嘴不工作

说明:后处理系统工作时,喷嘴不喷射尿素

11.输入标题

12.喷嘴漏液

说明:喷嘴工作时,有少量尿素从边缘流出

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以上12种常见故障,分析检查方法也比较简单,今天我们就用【尿素喷嘴故障】国四尿素后处理系统故障排查维修,来给大家说一说:

尿素喷嘴故障

喷嘴的结构相对简单,所以涉及到的故障也比较典型,主要有:

01

喷嘴电磁阀故障:

接插件、线束损坏,造成开路、短路等;磁阀线圈烧毁,可以通过测量电阻进行判断。

02

喷嘴机械故障:

由于添加的尿素质量差,或者喷嘴老化,造成尿素喷嘴磨损(往往会造成尿素消耗高);由于尿素结晶或其他颗粒物质进入,导致喷嘴堵塞;或由于其他原因,造成喷嘴变形、断裂等。

以上,凡是会影响尿素喷射及排放的故障,都有可能限制发动机扭矩。

1、SCR尿素喷嘴驱动端对电源短路—喷嘴针脚线束故障

故障码:

453/ P2049:SCR 尿素喷嘴驱动端对电源短路。

故障现象:

故障灯、OBD 灯常亮,并报出453(SCR 尿素喷嘴驱动端对电源短路)的故障。

故障机理:

尿素喷嘴电磁阀有两个针脚,K09、K10 对应接插件编号2、1,,K10 指电磁阀的驱动端,K09 驱动低端。此故障指的就是K10 针脚与电源短路,需检查K10 接插件及线束。

可能原因:

1、接插件故障,导致K10 电源短路;

2、K10 相关线束故障,导致与外部电源短路。

实际解决方法与步骤:

1、检查喷嘴接插件,没有损坏或短路;

2、测量K10 针脚电压,约24V,超出正常范围;

3、检查整车线束大插头,发现喷嘴 K10 线束与其他带电线束短路;

4、修复线束后,故障消除。

结论:

整车线束大插头中的喷嘴线束(K10)与电源短路。



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2、尿素消耗量较大—添加劣质尿素,导致喷嘴磨损漏

尿素消耗量偏高,与燃油消耗比远大于1/20。没有他其他相关故障。

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如果没有报故障,能说明后处理系统的线束、电器件等基本正常。可能出现的原因就是:尿素管路露、尿素泵露、尿素箱露等,还有就是尿素喷嘴磨损,导致尿素从喷嘴处露。

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2、如果没有漏尿素,就启动车辆,使车辆保持较高功率运行,使排气温度达到尿素泵建压的低温度200℃,检测尿素泵压力直到稳定在9bar 左右;

3、发动机不要熄火,保持发动机继续怠速运行;

4、将尿素喷嘴取出排气管,观察喷嘴是否有露情况;

5、如果有漏,更换新的尿素喷嘴。

喷嘴磨损严重,活塞密闭性差,有露尿素的现象。



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八、两种不同情况的排空

1、系统正常的排空 – 关闭点火开关会触发一次系统排空。

2、系统不正常所导致的排空 -- 如果SCR系统有现行的故障ECM将停止尿素泵工作,但在停泵前会执行一次排空以清除内部残余的尿素。

-当出现故障码排空后,系统将在执行排空后将空气切断阀ASOV打开直至点火开关关闭。

-例如:当在计量喷射时,拔下喷射管将会导致混合是压力过低。此时F***238现行,系统排空后停泵,但停泵后为了冷却喷嘴系统会打开ASOV直至点火开关关闭

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混合气压高--F***239,空气电磁阀机械不响应--F***271。

1、故障发生机理

a、预注阶段,空气电磁阀关闭,混合室压力高于设定值 (150Kpa)

b、尿素喷射阶段,混合室压力高于设定值 (500Kpa)

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2、可能原因

a、尿素喷嘴堵塞

b、喷射管内部阻力大或堵塞

c、混合室内部堵塞

d、空气电磁阀内部故障

3、排除方法

排除以上因素后,重新进行超越测试和空气电磁阀咔哒测试,故障码变为非现行

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