进入十一月传统钢铁需求淡季以后，特别是北方地区降温迅速，户外工程项目将陆续***;而由于对经济下行、钢铁需求减量等因素的担忧，传统的钢材冬储还将继续疲软，绝大多数商家暂时没有冬储的计划，表示先观察市场走向，并对未来几个月时间的钢价走势持悲观态度。手头资金偏紧、对无缝方管的后期市场信心不足等因素，将在很大程度上促使钢贸流通领域无意参与今年的淡季钢材冬储行动;这也是造成市场库存继续在淡季不增反降的原因。

无缝方管库存继续在向钢厂内部转移，且这种情况在今年以来更加的明显;现货市场库存屡创新低，并没有反应出终端需求多么的旺盛，反而是从侧面证明商家普遍对无缝方管市场的不乐观态度。

近期国内各项项目批复速度加快，包含铁路和机场扩建在内的一些基建项目，释放了一定的“稳增长”信号，有助于提振无缝方矩管市场的信心。

　　广州钢铁现货价格自10月小幅回升之后，而今基本处在原地振荡状态，并没有出现大幅走跌的现象。我的钢铁网冼少娟由此推断，无缝方矩管价格的“熊市”格局虽未变，钢铁企业却有走出困境的机会。有定增与资产重组项目的钢铁上市公司，值得***者中短线关注。

钢铁行业在2009年由于刺激政策的激励，不仅产能激增，而且出现了显著的扩张杠杆过程。钢材普遍作为融资工具，社会库存急剧膨胀，占月度钢材表观消费量的比率高达30%以上。大潮退去后，需求增长减速，行业产能过剩，市场价格崩溃，钢贸危机爆发。去产能同时，收缩杠杆更加剧烈。社会库存占月度钢材表观消费量的比率下滑至历史低位。

　　2015年内，方矩管市场依然反转不易。新常态下，16mn大口径厚壁无缝方管，人口红利终结，储蓄率出现拐点，固定资产***增速下行。宽松周期重启，对抗经济增速下降。铁矿石供应进一步增长，市场竞争格局恶化。钢材消费进入平台期，产量和需求弱增长。房地产大周期结构性拐点，汽车行业维持个位水平增速。钢铁行业去产能，去杠杆持续，社会库存周期弱化。

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