土工格室主要应用于以下边坡防护与绿化工程：用于稳固铁路路基；用于稳固公路路基；用于承受载重的堤防、挡墙；用于浅水河道治理；用于支撑管路及下水道；用于防止滑坡的受载重力的混合式挡墙；用于***墙、码头、防波堤等；用于沙漠、海滩和河床、河岸的治理。

土工格室的张挂

土工格室沿坡面，路线方向张开至比较大的尺寸，四周用“U”型钢筋固定，且坡顶间距70cm，中间用amp;oslash;12“F”型钢筋固定坡面锚杆呈三角形固定，间距为1.05m，将各节点紧紧固定在坡面。

土工格室施工流程：测量放样——铺设土工格室——固定土工格室。

1、在碎石垫层上将土工格室展开、拉直平顺，紧贴下承层铺平，保证荷载施加后处于良好受力状态。用U型钢筋钉固定。

2、土工格室从台阶内缘铺设至加宽路基边坡处，采用自锚式，以保证整体受力。

3、土工格室应张拉均匀并用U型钢钉固定，钢钉间距为台阶部位0.5m，其它部位1.0m，并紧贴下承层。

4、土工格室的铺筑坡度（纵横向）应与路面平行，格室展开方向应与路基纵向中心线垂直。

5、土工格室铺设以后，应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。

6、土工格室上的一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置装载机。一切车辆、施工机械只允许沿路堤的轴线方向行驶。

7、填料不允许直接卸在土工格室上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上。

土工格室稳定性验算

　　边坡稳定是路基设计的关键，验算方法分极限平衡理论法和有限元法两大类，一般常用前者。极限平衡理论法具体要根据软土厚度、路基填土高度及其物理力学性质等因素加以分析，找出潜在滑动***面，依据不同的***形式进行计算，加筋材料的作用相当于增加一个抗拉力，而这个抗拉力就是筋材克服摩阻力所发挥的强度，同时要考虑筋材对潜在滑动面的影响。作者认为用这种方法计算土工格室加筋处理路堤稳定性不太妥当，因为土工格室是一种三维网格，与其中的密实填料共同形成一种板结构，其不仅能发挥水平向摩阻力作用外，还能分担扩散竖向作用力，因而建立合理的模型单元用有限元法进行分析比较符合土工格室的作用机理。以下就作者初步尝试的两种模型处理方法加以简介，以供同行探讨。

　　模型1：节理单元。目前国内外已提出多种节理单元模型，首先是为研究岩体结构力学，模拟岩体软弱结构面而提出的，***早提出而又使用***广泛的是古德曼，是一种假想的无厚面结构，但其能传递压力及摩阻力，。土工格室为软土路堤的一相对强结构面，但其作用机理一致，土工格室垫层传递扩散垂向土压力，并依靠摩阻力发挥侧限作用，因而将土工格室及其周围一定厚度范围内的填料抽象为节理单元进行模拟。其刚度矩阵依据增量理论用变刚度法求得，其余同一般有限元计算。

　　模型2：板单元/接触面单元。由于土工格室的土梁作用机理形成一种大刚度板结构，在进行有限元模拟时将土工格室单独作一层板单元实体，而其与上下填料间的作用关系用节理面单元模拟。