PVC土工格室厂家生产基地,山东蜂格
作者:山东蜂格工程材料有限公司2020/6/17 13:15:26
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土工格室应用于桥台背后填筑的施工注意事项

土工格室应用于桥台背后填筑的施工注意事项

  一、施工注意事项

  1、层土工格室铺设后,上料填土夯实整平,并且做好压实度的检测,为下一步工序做好准备;

  2、土工格室填料一般采用与路基相同的填料,但如果为黄土地段,应填筑砂砾,且填料要均匀,粒径不得大于5cm;

  3、严格控制填料含水量,铺好的土工格室及时按试验确定的层厚分层填筑碾压;

  4、填筑时,要遵循先外后内原则,依次从外到内填筑,土工格室未填料前,严禁机械设备在其上行走;

  5、碾压前,确认层厚和平整度符合要求后,方能进行碾压,碾压采用压路机和平板振动夯配合使用,严禁使用羊足碾,以免损伤土工格室,压路机碾压轮迹应重叠0.3~0.5m。

  6、碾压完成后,按照试验指标,经检验合格后方可进行下一道工序。




相对而言,关于加筋体沉降计算的研究很少,目前尚未有成熟的方法。生态防护是近年来高速公路建设中提出的一个新课题,其在环境保护、保证可持续发展方面的意义十分深远,是今后工程防护的发展方向,同时也是工程界积极响应***环境保护号召大力建设绿色通道的迫切需要。对格室软基加固的设计计算还停留在概念设计阶段,计算中采用的平面加筋的计算方法还很不成熟,计算结果与实测值相差较大,造成了不必要的浪费。所以,继续深人对土工格室加筋体沉降计算的研究,具有重要的理论价值和现实意义。本文立足于土工格室的加筋机理,着眼于不同的沉降计算方法,对不同类型、不同实验条件的土工格室加筋复合结构体进行了沉降计算,将计算结果与试验实测值进行了对比,并分析了造成误差的原因。


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