随着科学的发展和施工技术的不断进步,近年来,采用土工格室对填方边坡(尤其是土质边坡)进行防护在铁路、公路和市政工程中得到了越来越多的应用,均取得了良好的加固和防护效果。目前,此项技术已逐步应用到水利工程建设中。松塔水电站大坝下游坝坡采用土工格室护坡,在保证施工质量和进度的前提下,既达到了预期的坝坡防护效果,又大大节约了工程成本,很值得其他类似工程借鉴。1大坝工程概况松塔水电站大坝为均质土坝,坝高62.6 m,坝底宽度363.1 m,坝顶长度523.2 m,坝顶宽度10 m。大坝上、下游坝坡均设两层马道。但对于沿线经济发达、城镇化程度高、十分困难的高速公路,如拓宽路基仍用11·5的边坡,占地多、***费用很高,甚至无法得到地。上游坝坡为1:2.75、1:3.0、1:3.5,下游坝坡为1:2.75、1:3.0、1:3.25。上游坝坡的低层马道高程以下为50 cm厚干砌石护坡,下设过渡层和反滤层;低层马道高程以上为15 cm厚预制混凝土块护坡,下设反滤层。下游坝坡为土工格室草皮护坡,土工格室铺设面积约4.5万m2。

2、土工格室质量控制

　　严格控制材料，在使用前送检，检测合格后才能使用。土工格室施工前应将CFG桩施工产生的砼残浆清理干净，并对场地进行平整碾压，方可进行施工。

　　3、碎石、砂砾石回填质量控制

　　碎石进场前进行筛分，符合粒径要求的方能使用，砂砾石级配应满足要求。

　　土工格室直接回填碎石时应保证预留足够的虚铺厚度，避免碾压时***土工格室。碾压后检测密实度，合格后再进行下道工序施工。土基顶面采用人工配合平地机精平，用水准仪控制高程，3m直尺控制平整度，碎石回填施工。

　　施工过程中，密实度共检测210点，全部大于96%，土基顶面高程合格率为96%，平整度合格率为94%，土基反应模量8点，均≥70MN/m3，符合设计及规范要求。

公路软基处理土工格室施工原理

之所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下，主动区受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区，过度区又传给被动区，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。也就是说，载荷一旦作用于路基，在载荷的下方就会形成起契状的主动区域，它又通过过渡区域进行挤压，从而使被动区域发生隆起。也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。施工过程中，密实度共检测210点，全部大于96%，土基顶面高程合格率为96%，平整度合格率为94%，土基反应模量8点，均≥70MN/m3，符合设计及规范要求。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。