台背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，***终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击***。

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基层的喷射及养护

底基层施工完毕后，进行面基层的施工，首先对底层不平处进行局部修整，保持表面平整，将符合要求的基材混合草籽对坡面均匀喷播2—3遍，确保坡面草籽均匀，然后用30g/㎡的无纺土工布覆盖。喷播后每日对其进行养护，且不少于两次。早晚各一次，当幼苗植株长到5-6cm或2-3片叶时，将无纺布揭去。

　 高强土工格室在高速公路建立中的使用高强土工格室作为一种新型的分解资料，在八十年代末九十年代初，欧美等国度就开端了大量的研发工作，并经实验和现场使用证实在进步普通填土接受动荷以及路基防护方面均有很大的效用。我国在九十年代初在吸收国外***经历的根底上，开端了土工格室的开发钻研工作，并在路线基床病害整治，固定松散介质的使用方面获得了严重打破。随着人们对土工格室特性的进一步理解，曾经发现其具备其它土工资料（土工布、土工膜、土工格栅、土工模袋、土工网等）不可代替的劣势，使其在诸多畛域有着共同的使用前景。