(2)施工工艺。当路基填高到达铺设标高时,按设计的路基纵横坡整平下承层,然后,在挖方段修成1。①整平下承层。当路基填高到达铺设标高时,按设计的路基纵横坡整平下承层,然后,在挖方段修成1.0m～2.0m宽的台阶,以备搭接。②铺设土工格室。铺设土工格室前,以每两人为一组,使用合页式插销连接相邻的格室块,按展开方向直至处理地段全部联接完毕,然后用人工将土工格室拉开至规定尺寸,在四周用钢钎或填料固定,否则,严禁进行下一工序的施工。③回填。填筑时,应遵循先外后内的原则,依次从外到内用推土机将事先准备好的填料推入格室中,并初步整平。格室填料使用原路基填料,粒径不得超过5cm,格室填料虚填厚度控制在20～30cm。格室未填料前,严禁机械设备在其上行驶。

公路软基处理土工格室施工原理

之所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下，主动区受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区，过度区又传给被动区，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。5、碾压前,确认层厚和平整度符合要求后,方能进行碾压,碾压采用压路机和平板振动夯配合使用,严禁使用羊足碾,以免损伤土工格室,压路机碾压轮迹应重叠0。也就是说，载荷一旦作用于路基，在载荷的下方就会形成起契状的主动区域，它又通过过渡区域进行挤压，从而使被动区域发生隆起。也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。

二、路堑石质边坡土工格室植被群落设计

　　植被群落的选择直接关系到防护效果的优劣以及坡面小环境与四周大环境的协调效果，是所有植被防护设计的***，应仔细调查慎重对待。土工格室在某公路炭质泥岩边坡防护中的应用结合工程地质概况,分析了塌方的形成机理及土工格室的工作原理,对炭质泥岩边坡加固方案进行了比选,决定引进土工格室绿化方案,对该方案的施工工艺作了详细论述,***后总结出采用土工格室处治该类边坡的优点。根据植物群落演替理论，典型的陆生植物群落的演替模式一般为地衣群落阶段→苔藓群落阶段→草本群落阶段→木本群落阶段，由于已经为高等植物的生长发育创造了良好的环境，因此不需要再经过地衣群落阶段和苔藓群落阶段的矿化成土过程，演替过程直接从草本群落阶段开始，同时考虑到边坡稳固以及当地自然气候条件等因素