高强土工格室挡墙在高速公路拓宽中的研究
通过在一高速公路拓宽工程中的土工格室加筋挡墙沉降、深层水平位移、剖面沉降与墙背土压力现场试验监测,结果表明:土工格室挡墙具有较强的抗拉与抗剪强度,整体性较好,不均匀沉降较小,适宜在***困难的高速公路拓宽工程中使用.
随着国民经济的快速发展,尤其在沿海经济发达地区已建成的高速公路中,相当部分已不能适应交通量增长和社会发展的需要,急需拓宽扩建。国内已完成拓宽的有广佛、沪杭甬、沈大、沪宁等高速公路。3、接缝联接强度严格按要求施工,上下层土工格室搭接缝相互交替错开。但对于沿线经济发达、城镇化程度高、十分困难的高速公路,如拓宽路基仍用1 1·5的边坡,占地多、***费用很高,甚至无法得到地。因此,拓宽路堤需采用断面小、结构安全、经济合理的断面型式,高强土工格室加筋挡墙是备选结构型式之一。
土工格室结构层挠度计算方法研究
运用四种沉降计算方法,对不同类型、不同试验条件的土工格室加筋复合结构体进行了沉降计算.通过对比计算得出的P-S曲线与试验实测值,分析了造成误差的原因.***后通过计算结果对试验结果差值的标准差分析,得出关于在设计中选用沉降计算方法的一般性结论.
土工格室是一种新型的土工合成材料,作为土体加筋材料,它具有强度高、刚度大、整体性能好,施工方便等特点。近年来,土工格室被广泛地应用于土木工程的各个领域,取得了良好的经济效益和社会效益。蜂巢约束系统:是一种由聚合物宽带经超声波焊接而成的蜂巢式三维网状物,在其格室中填充泥土、沙石或混凝土等材料构成具有强大侧向限制和刚度的结构。但是,国内外对于土工格室及其加筋效果的理论研究相对于工程实践来说尚处于探索阶段,研究***主要集中在土工格室的加筋机理、加筋地基承载力和工程应用等方面。
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