土工格室柔性搭板处治的路桥过渡段差异沉降三维数值分析

土工格室柔性搭板处治的路桥过渡段差异沉降三维数值分析

　　应用MARC软件，建立路桥过渡段差异沉降的三维计算模型。基于该模型及不同的地基沉降模式，分别对土工格室加筋体和柔性搭板消化地基沉降、协调和控制桥头差异沉降的作用机理及其对地基沉降的适应性进行了三维数值分析。结果表明：土工格室复合体限制了周围土体的侧向变形，减小了路堤本身的压缩变形;同时，土工格室柔性搭板能有效地阻止上层土体向下沉降，蜂巢格室防护用途，减小路基竖向应力，使得桥台与路堤之间的沉降差在较广的范围内得到平缓过渡。

土工格室结构层处治新老路基结合部差异沉降研究

土工格室结构层处治新老路基结合部差异沉降研究

　　公路扩建工程大多涉及线型的调整和路基拓宽问题，由于路基拓宽，新老路基结合引起的路基路面变形、开裂甚至滑移在实际工程中都是十分常见的。文章针对拟建济南至广州高速公路景德镇至寻乌段与福银高速公路共线工程中新老路基结合部不均匀沉降问题，在分析现有处治措施的基础上，蜂巢格室防护，提出了采用土工格室结构层进行处治的措施，并详细介绍了其处治机理、设计方法、施工工艺和质量保证措施，为该措施的实施提供了依据。

土工格室用于软弱地基处理

　　在公路和铁路建设中常常遇到软弱地基，给工程建设和维护带来一系列问题:①加大施工难度，蜂巢格室防护基本原理，延误工期;②进行超常规处理，增加建设费用;③一旦处理不好，增加养护、维修工作量及费用。以往对软弱地基常采用换土、排水固结、挤密桩及挤淤等方法进行处理，这些方法不但劳动强度大，施工期较长，而且费用较高，难度较大。为此，需要探求一种新的软基处理方法，蜂巢格室防护作用，使用土工合成材料形成复合地基便是一种新的处理思路，土工格室复合基础则是其中的一种加固方法。土工格室加筋设计不论土工格室用于何地，其主要功能不外乎两种:侧向约束作用和加筋增强作用。不同的应用场合利用其不同的功能。

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