现在大量采用的以IF钢为主的软钢系列将被高强度钢板系列替代，高强度低合金钢将被双相钢和超高强度钢板替代。自动化加工编程可将自动化分解成多个阶段性小自动化模块，然后将这些自动化模块串联，组成一个完整的自动化单元。目前，国内汽车零件高强度钢板的应用还多限于结构件与梁类件，所用材料的抗拉强度多在500MPa以下。因此，迅速掌握高强度钢板冲压技术，是我国汽车模具行业亟待解决的一个重要问题。

新型模具产品适时推出

随着汽车冲压生产自动化的发展，级进模在汽车冲压件的生产中应用将更加广泛。在美国、日本、德国等发达***，CAE技术已成为模具设计制造过程的必要环节，广泛用于预测成形缺陷，优化冲压工艺与模具结构，提高了模具设计的可靠性，减少了试模时间。级进模是一种高新技术模具产品，技术难度大，制造精度要求高，生产周期长，多工位级进模将是我国***发展的模具产品之一，形状复杂的冲压件，特别是一些按传统工艺需要多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件，越来越多地采用级进模成形。

济南华维数控主要生产制造数控木工雕刻机,石材雕刻机,广告雕刻机，激光雕刻机，等离子切割机，数控开料机，板式家具生产线，全屋定制板式家具生产线，自动换刀加工中心，多工序橱柜门雕刻机，激光红外侧孔机等数控设备！公司致力于雕刻机技术开发及应用数十载，拥有丰富精湛的行业技术！华维数控坚持“以人为本”的理念，积极为员工提供广阔的发展平台，不断完善公司的评价体系、激励机制和培训制度。管理的科学化使模具企业不断地向准时制造(Just-in-TimeManufacturing)和精益生产(LeanProduction)的方向发展，企业管理更加精准，生产效率大幅提高，无效的机构、环节和人员不断精简。经过近十年发展公司由一个默默无闻的公司跃居为一个知各公司。

五轴常规轻型加工形式1.一次装夹、五面加工

五轴加工中心大的特点就是一次性装夹可以把五个面都加工。连续自动化是半自动化***关键的部分，对CAM工程师技术要求高，在前两级自动化生产的基础上还需要在程序代码中添加换刀指令，刀具编号设定并与机床刀库匹配等，将一系列小自动化单元串联，从而实现连续自动化生产。也就是所谓的加工角度避让。如果是联动机床，C轴能够无限制旋转，A轴大约能做到130度旋转。这些设备特性使得加工时不会发生干涉，一次装夹既可以完成加工，即避免了多次装夹所带来的重复***误差。不仅仅使时间缩短，在安装工件时需要的工装夹具的大额费用也得到了节约，而机床也做到了对复杂零件的加工，例如复杂表面所需的钻孔、锥度加工、型腔隐窝等，这些地方都是传统加工方法做不到的。

济南华维数控主要生产制造数控木工雕刻机,石材雕刻机,广告雕刻机，激光雕刻机，等离子切割机，数控开料机，板式家具生产线，全屋定制板式家具生产线，自动换刀加工中心，多工序橱柜门雕刻机，激光红外侧孔机等数控设备！公司致力于雕刻机技术开发及应用数十载，拥有丰富精湛的行业技术！华维数控坚持“以人为本”的理念，积极为员工提供广阔的发展平台，不断完善公司的评价体系、激励机制和培训制度。汽车车身模具，特别是大中型覆盖件模具是车身制造技术的重要组成部分，也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。经过近十年发展公司由一个默默无闻的公司跃居为一个知各公司。

在模具精加工完成后，通过上下模建立相同坐标系，对模具工作元件的曲面、轮廓及结构尺寸进行测量，通常情况下以下模为基准，测量后对工作元件做尺寸优化，得到上下模具各配合尺寸偏差，对上模的导柱、导板等位置进行修正，提高模具的位置精度，避免对工作元件的修复，从而提高模具加工的经济性和准确性，同时缩短模具加工周期。近年来，除了不断有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢、粉末冶金冷作模具钢推出外，国外在大中型冲压模具上选用铸铁材料，是一个值得关注的发展趋势。

以行李箱外板拉延模具测量优化为例，模具凹模和凸模按基准孔建立坐标系后测得的曲面点偏差，此状态下模具导板尺寸满足要求，导板分布数据见表1。模具开发过程模具开发一般过程是：合同评审、可行性分析→工艺设计→结构设计→实行铸造→机械加工→模具装配→模具调试→制件整改→模具验收→模具发货→现场调试→模具交付→模具***。但从数据对比综合分析，徽标一侧会产生0.17mm的研修量，增加调试很大的工作量并会影响制造周期。如果重新上数控设备修正型面偏差，则加工成本很高并影响周期。这时我们就可以通过坐标系的优化导板的配合尺寸，来实现凸模和凹模的配合精度。

优化的方法是通过测量软件的拟合功能，选择平移参数得到新的曲面点报告， ，此时导板尺寸变化成表2的数据结果，在型面不动的情况下，修正导板P6、P7时其去除量0.08mm，导配垫就可以实现模具型面的高精度配合，既经济又准确，同时可控度很高。