波形梁护栏板

　w板是采用碳素Q235或S235JR等热轧带钢经高压轧制成波形板，即波形护栏黑板形式，再经酸洗除锈工序将附于黑板表层的氧化物（氧化铁）等除去，后经热镀锌工艺以及高压喷塑工艺，波形梁护栏板类型，这就是我们熟悉的w板波形护栏板的一般制造工序。

　　w板表层都要经过热镀锌或热镀锌喷塑防腐处理，其中尤以前者热镀锌为常见。 　　

w板 双波波形护栏板：4320*310*85*3mm/4mm； 　　

w板 三波波形护栏板：4320*506*85*3mm/4mm； 　　

波形梁护栏板

gr-a-4e： 路侧二波形梁钢护栏 gr-a-2e： 路侧二波形梁钢护栏

gr： 波形梁护栏 gr： 波形梁护栏

a： 防撞等级 a： 防撞等级

4e： 立柱打入土中，立柱间距4米 2e： 立柱打入土中，立柱间距2米

gr-a-2c： 路侧二波形梁钢护栏 gr-a-2b1： 路侧二波形梁钢护栏

gr： 波形梁护栏 gr： 波形梁护栏

a： 防撞等级 a： 防撞等级

2c： 立柱埋置在***混凝土基础中，立柱间距2米 2b1： 立柱埋置在预埋套筒中，立柱间距2米

gr-sb-2e： 路侧三波形梁钢护栏 grd-am-4e： ***分隔带二波形梁钢护栏

gr： 波形梁护栏 grd： 波形梁护栏

sb： 防撞等级 am： 防撞等级

2e： 立柱打入土中，立柱间距2米 4e： 立柱打入土中，立柱间距4米

gr-sa-3e： 路侧三波形梁钢护栏 gr-am-4e： ***分隔带二波形梁钢护栏

gr： 波形梁护栏 gr： 波形梁护栏

sa： 防撞等级 am： 防撞等级

3e： ***分隔带二波形梁钢护栏 4e： 立柱打入土中，立柱间距4米

gr-am-4c： 波形梁护栏 gr-am-2e： ***分隔带二波形梁钢护栏

gr： 防撞等级 gr： 波形梁护栏

am： 立柱埋置在***混凝土基础中，立柱间距4米 am： 防撞等级

4c： ***分隔带二波形梁钢护栏 2e： 立柱打入土中，立柱间距2米

gr-am-2c： 波形梁护栏 gr-a-2b1： 路侧二波形梁钢护栏

gr： 防撞等级 gr： 波形梁护栏

am： 立柱埋置在***混凝土基础中，立柱间距2米 a： 防撞等级

2c： 路侧上游外展圆头式端头 2b1： 立柱埋置在预埋套筒中，立柱间距2米

at1-2： 路侧上游端头 at2-1： 路侧下游圆头式端头

at1： 波形梁护栏与混凝土护栏过渡结构段，每处12米 at2： 路侧下游端头

bt-2： 护栏三角端端部结构，供应二波波形梁护栏板，每处单侧8米 ct-1： 主线***分隔带护栏开口端部结构，每处14米

dt： 与隧道入口连接过渡 ct-2： a匝道***分隔带护栏开口端部结构，波形梁护栏板价格，每处14米

高速公路护栏板就是安装在高速公路或是山区国道两边的保障车辆安全行驶的一种护栏，护栏板为什么能保护行驶中的车辆的安全呢?从***的角度来说，护栏板是由护栏板立

柱以及组块和护栏板组装而成的一种防护设施，护栏板就是利用护栏板立柱变形来吸收碰撞所产生的能量，从而迫使碰撞的车辆改变行驶方向，***到原来的行驶方向，从而阻止

车辆由于高速的碰撞而冲出路外，保护车辆和乘客的安全，减少交通事故所带来更严重的损失。

由于护栏板是应用在高速公路上的防护设施，常年收到风吹日晒的，所以对于护栏板来说防腐处理工作非常重要，一般情况下护栏板的防腐处理工作有两种：一种是刷涂银粉

，一种是热浸镀锌。 刷涂银粉的处理，防腐效果不是特别好，南京波形梁护栏板，在经历两三年自然条件的风化的作用下就会出现腐朽，使用寿命短，一般情况下不建议采用这种防腐处理。热浸镀

锌的防腐处理，就是利用锌层的保护，使锌层下面的钢性护栏板与外界的空气和水分隔绝，从而不被空气中的氧气氧化，在锌层的保护下，护栏板在自然条件下不容易被腐蚀，从

而延长了护栏板的使用寿命。

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