公路防撞护栏板行业标准要求:
1、波形护栏均采用 4mm厚公路防撞护栏板,立柱采用Φ140×4.5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱(SB 级)。
2、公路防撞护栏板与立柱连接,采用六角形防阻块连接,SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。
3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于 1.3m的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱,其立柱基础 1.5m范围内的填土密实度应满足路基一般要求,土方路段护栏采用打入式立柱,石质路段以及无法打入立柱的路段,波形防撞护栏梁钢护栏施工,采用钻孔施工法
4、波形护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。
5、公路防撞护栏板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235),其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。
6、拼接公路防撞护栏板的螺栓应采用高强螺栓,材料采用 45 号钢,其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632~36331995)的规定。
7、防阻块材料可用型钢来制造,其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。
8、立柱埋置于混凝土中时,混凝土用材料应符合交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。
9、公路防撞护栏板,端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合《公路防撞护栏板》(JT/T 281-2007) 《公路防撞护栏板》(JT/T 457-2007)的规定。
10、公路防撞护栏板、立柱、端头及连接件表面采用热浸镀锌 聚酯浸塑的防腐处理措施,波形梁本次设计外观整体为绿色。(具体色号由施工单位提供样品,业主确定),紧固件采用热浸镀锌 聚酯涂塑的防腐处理措施,涂塑过程中应注意对螺纹部分的保护,其要求应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 18226)的规定。
11、浸塑构件一层(内层)金属镀层应为锌,南阳波形防撞护栏,第二层(外层)非金属镀层可为聚乙烯、聚乙烯或聚酯材料(建议采用聚酯浸塑)。其各层质量或厚度应符合下表要求。
构件类型 平均锌层质量g/m2 浸塑层厚度/mm
聚乙烯、聚乙烯 聚酯
钢管、钢板、钢带 270 gt;0.25 gt;0.076
紧固件、连接件 120 gt;0.25 gt;0.076
构件规格分别为:
(1)波形板:4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
(2)立柱:直径(114/140)*壁厚(4/4.5)*长度mm
(3)柱帽:114立柱适配和140立柱适配
(4)防阻块:196*178*200*厚度(4/4.5)mm
(5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm
(6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
(7)端头:R1608厚度、R250*厚度
波形护栏又被称为波形板护栏、防撞护栏、W板护栏、道路护栏。其英文名称为corrugated beam barrier。是目前国内外公路大桥应用广泛的安全防护栏。
波形护栏构件分别是:护栏板、立柱、柱帽、防阻块托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。
公路波形护栏板的系统原理:
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,波形防撞护栏 安装方法,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。
公路波形护栏板的特点:
具有抗冲击性好、成本低、寿命长、防腐性能、安全性更高、绿色环保、安装简便快捷等优点。
公路波形护栏板的材质:公路波形护栏板的材质是钢板经防腐处理.
公路波形护栏板的用途:工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施.
技术参数如下:
镀锌厚度 : 平均85um,任何一点不低于61um
外观: 均匀完整,防撞波形梁钢护栏标准,颜色一致,表面实用光滑,无流挂,滴瘤,结块等缺陷
冲击实验: 锌层不剥离,不凸起、不开裂
弯曲: 无裂纹,剥落等现象
锌层均匀性: 5次***铜浸蚀、不变红
盐水喷雾: 不出现腐蚀现象
版权所有©2025 产品网