波形护栏实用新型涉及一种公路***分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观。车辆对其碰撞时,高速波形护栏安装施工队,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。
公司生产简介
1、我公司产品所用材料:经防腐处理过的钢板。(钢板采购有严格的质量检验系统,确保了原材料的高质量。)
2、公司产品制作工艺:冲压而成。
3、产品表面处理分为:热镀锌,涂塑,热镀锌 涂塑,电镀锌 涂塑。
4、产品特点: 抗冲击性好,成本低,抗老化,防腐性能好,使用寿命长,安全性高,绿色环保,外形美观,损坏处容易更换。
5、护栏板的作用:防止车辆冲出路外,长沙高速波形护栏,起到保护车辆和乘客,减少交通事故及财产损失。具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调。
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a: 防撞等级 a: 防撞等级
4e: 立柱打入土中,立柱间距4米 2e: 立柱打入土中,立柱间距2米
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sb: 防撞等级 am: 防撞等级
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am: 立柱埋置在***混凝土基础中,立柱间距2米 a: 防撞等级
2c: 路侧上游外展圆头式端头 2b1: 立柱埋置在预埋套筒中,立柱间距2米
at1-2: 路侧上游端头 at2-1: 路侧下游圆头式端头
at1: 波形梁护栏与混凝土护栏过渡结构段,每处12米 at2: 路侧下游端头
bt-2: 护栏三角端端部结构,每处单侧8米 ct-1: 主线***分隔带护栏开口端部结构,每处14米
dt: 与隧道入口连接过渡 ct-2: a匝道***分隔带护栏开口端部结构,每处14米
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